Energia https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/kategoria/energia pl Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/energooszczedna-transportowa-chlodziarka-elektryczna <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/energooszczedna-transportowa-chlodziarka-elektryczna" data-a2a-title="Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Podstawowym problemem przy konstruowaniu mobilnych urządzeń chłodniczych, używanych m.in. <br /> w kamperach, food truckach, jachtach, wagonach kolejowych czy przyczepach, jest - oprócz kompaktowych wymiarów – kwestia zużycia energii. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pt., 06.16.2017 - 13:10</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">2/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p class="text-align-justify">Mając na uwadze ten aspekt, zespół Katedry Klimatyzacji i Transportu Chłodniczego Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie stworzył prototyp chłodziarki, która przy pojemności użytkowej 48 litrów w trybie energooszczędnym <strong>pobiera zaledwie 16W.</strong> Opracowana konstrukcja agregatu i technologia może być wykorzystana w dowolnej izolowanej cieplnie obudowie o pojemności od 30 do 200 litrów na dowolnym środku transportu przy zasilaniu od sieci pokładowej 12 V DC lub akumulatora.</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa licencyjna</div> <div class="field__item">Umowa współpracy technicznej</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/racjonalizacja-zuzycia-energii/zarzadzanie-energia" hreflang="pl">Zarządzanie energią</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Dostępny do demonstracji</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Techniki Morskiej i Transportu</li><li>Katedra Klimatyzacji i Transportu Chłodniczego</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Redukcja zużycia energii od 15 do 60%,</li> <li>Podniesienie klasy energetycznej chłodziarki z E do A lub B,</li> <li>Możliwość zastosowania dwupoziomowej regulacji temperatury w komorze transportowej,</li> <li>Proekologiczność – brak zawartości freonów i innych czynników chłodniczych</li> <li>Zasilanie z sieci prądu stałego 12 lub 24 V</li> <li>Małe gabaryty i masa, cicha praca.</li> </ul><p>​​​​​​​</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><ul><li>Foodtrucki i autosklepy, wymagające chłodziarek,</li> <li>Samochody, </li> <li>Domki, przyczepy, </li> <li>Jachty i inne jednostki pływające, </li> <li>Wagony kolejowe, </li> <li>Działki i tereny, gdzie brak jest sieci elektrycznej. </li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Innowacyjność chłodziarki polega na tym, iż wykorzystując oryginalną konstrukcję agregatu chłodniczego, <strong>udało się zrealizować dwupoziomową regulację temperatury również w chłodziarkach transportowych zasilanych bezpośrednio od pokładowej sieci prądu stałego 12 V DC. </strong> Efektem tego jest redukcja zużycia energii przez chłodziarkę w odniesieniu do wszystkich znanych odpowiedników, w tym wykorzystujących proporcjonalną regulację temperatury.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Patent przyznany</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-praw-wlasnosci field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Przyznany polski patent, nr 224189</p> </div> Fri, 16 Jun 2017 11:10:35 +0000 Paweł Żebrowski 4743 at https://innowacje.zut.edu.pl Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/energooszczedna-transportowa-chlodziarka-elektryczna <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/energooszczedna-transportowa-chlodziarka-elektryczna" data-a2a-title="Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Podstawowym problemem przy konstruowaniu mobilnych urządzeń chłodniczych, używanych m.in. <br /> w kamperach, food truckach, jachtach, wagonach kolejowych czy przyczepach, jest - oprócz kompaktowych wymiarów – kwestia zużycia energii. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pt., 06.16.2017 - 13:10</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">2/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p class="text-align-justify">Mając na uwadze ten aspekt, zespół Katedry Klimatyzacji i Transportu Chłodniczego Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie stworzył prototyp chłodziarki, która przy pojemności użytkowej 48 litrów w trybie energooszczędnym <strong>pobiera zaledwie 16W.</strong> Opracowana konstrukcja agregatu i technologia może być wykorzystana w dowolnej izolowanej cieplnie obudowie o pojemności od 30 do 200 litrów na dowolnym środku transportu przy zasilaniu od sieci pokładowej 12 V DC lub akumulatora.</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa licencyjna</div> <div class="field__item">Umowa współpracy technicznej</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/racjonalizacja-zuzycia-energii/zarzadzanie-energia" hreflang="pl">Zarządzanie energią</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Dostępny do demonstracji</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Techniki Morskiej i Transportu</li><li>Katedra Klimatyzacji i Transportu Chłodniczego</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Redukcja zużycia energii od 15 do 60%,</li> <li>Podniesienie klasy energetycznej chłodziarki z E do A lub B,</li> <li>Możliwość zastosowania dwupoziomowej regulacji temperatury w komorze transportowej,</li> <li>Proekologiczność – brak zawartości freonów i innych czynników chłodniczych</li> <li>Zasilanie z sieci prądu stałego 12 lub 24 V</li> <li>Małe gabaryty i masa, cicha praca.</li> </ul><p>​​​​​​​</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><ul><li>Foodtrucki i autosklepy, wymagające chłodziarek,</li> <li>Samochody, </li> <li>Domki, przyczepy, </li> <li>Jachty i inne jednostki pływające, </li> <li>Wagony kolejowe, </li> <li>Działki i tereny, gdzie brak jest sieci elektrycznej. </li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Innowacyjność chłodziarki polega na tym, iż wykorzystując oryginalną konstrukcję agregatu chłodniczego, <strong>udało się zrealizować dwupoziomową regulację temperatury również w chłodziarkach transportowych zasilanych bezpośrednio od pokładowej sieci prądu stałego 12 V DC. </strong> Efektem tego jest redukcja zużycia energii przez chłodziarkę w odniesieniu do wszystkich znanych odpowiedników, w tym wykorzystujących proporcjonalną regulację temperatury.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Patent przyznany</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-praw-wlasnosci field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Przyznany polski patent, nr 224189</p> </div> Fri, 16 Jun 2017 11:10:35 +0000 Paweł Żebrowski 4743 at https://innowacje.zut.edu.pl Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/energooszczedna-transportowa-chlodziarka-elektryczna <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/energooszczedna-transportowa-chlodziarka-elektryczna" data-a2a-title="Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Podstawowym problemem przy konstruowaniu mobilnych urządzeń chłodniczych, używanych m.in. <br /> w kamperach, food truckach, jachtach, wagonach kolejowych czy przyczepach, jest - oprócz kompaktowych wymiarów – kwestia zużycia energii. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pt., 06.16.2017 - 13:10</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">2/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p class="text-align-justify">Mając na uwadze ten aspekt, zespół Katedry Klimatyzacji i Transportu Chłodniczego Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie stworzył prototyp chłodziarki, która przy pojemności użytkowej 48 litrów w trybie energooszczędnym <strong>pobiera zaledwie 16W.</strong> Opracowana konstrukcja agregatu i technologia może być wykorzystana w dowolnej izolowanej cieplnie obudowie o pojemności od 30 do 200 litrów na dowolnym środku transportu przy zasilaniu od sieci pokładowej 12 V DC lub akumulatora.</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa licencyjna</div> <div class="field__item">Umowa współpracy technicznej</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/racjonalizacja-zuzycia-energii/zarzadzanie-energia" hreflang="pl">Zarządzanie energią</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Dostępny do demonstracji</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Techniki Morskiej i Transportu</li><li>Katedra Klimatyzacji i Transportu Chłodniczego</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Redukcja zużycia energii od 15 do 60%,</li> <li>Podniesienie klasy energetycznej chłodziarki z E do A lub B,</li> <li>Możliwość zastosowania dwupoziomowej regulacji temperatury w komorze transportowej,</li> <li>Proekologiczność – brak zawartości freonów i innych czynników chłodniczych</li> <li>Zasilanie z sieci prądu stałego 12 lub 24 V</li> <li>Małe gabaryty i masa, cicha praca.</li> </ul><p>​​​​​​​</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><ul><li>Foodtrucki i autosklepy, wymagające chłodziarek,</li> <li>Samochody, </li> <li>Domki, przyczepy, </li> <li>Jachty i inne jednostki pływające, </li> <li>Wagony kolejowe, </li> <li>Działki i tereny, gdzie brak jest sieci elektrycznej. </li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Innowacyjność chłodziarki polega na tym, iż wykorzystując oryginalną konstrukcję agregatu chłodniczego, <strong>udało się zrealizować dwupoziomową regulację temperatury również w chłodziarkach transportowych zasilanych bezpośrednio od pokładowej sieci prądu stałego 12 V DC. </strong> Efektem tego jest redukcja zużycia energii przez chłodziarkę w odniesieniu do wszystkich znanych odpowiedników, w tym wykorzystujących proporcjonalną regulację temperatury.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Patent przyznany</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-praw-wlasnosci field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Przyznany polski patent, nr 224189</p> </div> Fri, 16 Jun 2017 11:10:35 +0000 Paweł Żebrowski 4743 at https://innowacje.zut.edu.pl Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/energooszczedna-transportowa-chlodziarka-elektryczna <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/energooszczedna-transportowa-chlodziarka-elektryczna" data-a2a-title="Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Podstawowym problemem przy konstruowaniu mobilnych urządzeń chłodniczych, używanych m.in. <br /> w kamperach, food truckach, jachtach, wagonach kolejowych czy przyczepach, jest - oprócz kompaktowych wymiarów – kwestia zużycia energii. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pt., 06.16.2017 - 13:10</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">2/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p class="text-align-justify">Mając na uwadze ten aspekt, zespół Katedry Klimatyzacji i Transportu Chłodniczego Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie stworzył prototyp chłodziarki, która przy pojemności użytkowej 48 litrów w trybie energooszczędnym <strong>pobiera zaledwie 16W.</strong> Opracowana konstrukcja agregatu i technologia może być wykorzystana w dowolnej izolowanej cieplnie obudowie o pojemności od 30 do 200 litrów na dowolnym środku transportu przy zasilaniu od sieci pokładowej 12 V DC lub akumulatora.</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa licencyjna</div> <div class="field__item">Umowa współpracy technicznej</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/racjonalizacja-zuzycia-energii/zarzadzanie-energia" hreflang="pl">Zarządzanie energią</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Dostępny do demonstracji</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Techniki Morskiej i Transportu</li><li>Katedra Klimatyzacji i Transportu Chłodniczego</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Redukcja zużycia energii od 15 do 60%,</li> <li>Podniesienie klasy energetycznej chłodziarki z E do A lub B,</li> <li>Możliwość zastosowania dwupoziomowej regulacji temperatury w komorze transportowej,</li> <li>Proekologiczność – brak zawartości freonów i innych czynników chłodniczych</li> <li>Zasilanie z sieci prądu stałego 12 lub 24 V</li> <li>Małe gabaryty i masa, cicha praca.</li> </ul><p>​​​​​​​</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><ul><li>Foodtrucki i autosklepy, wymagające chłodziarek,</li> <li>Samochody, </li> <li>Domki, przyczepy, </li> <li>Jachty i inne jednostki pływające, </li> <li>Wagony kolejowe, </li> <li>Działki i tereny, gdzie brak jest sieci elektrycznej. </li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Innowacyjność chłodziarki polega na tym, iż wykorzystując oryginalną konstrukcję agregatu chłodniczego, <strong>udało się zrealizować dwupoziomową regulację temperatury również w chłodziarkach transportowych zasilanych bezpośrednio od pokładowej sieci prądu stałego 12 V DC. </strong> Efektem tego jest redukcja zużycia energii przez chłodziarkę w odniesieniu do wszystkich znanych odpowiedników, w tym wykorzystujących proporcjonalną regulację temperatury.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Patent przyznany</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-praw-wlasnosci field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Przyznany polski patent, nr 224189</p> </div> Fri, 16 Jun 2017 11:10:35 +0000 Paweł Żebrowski 4743 at https://innowacje.zut.edu.pl Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/energooszczedna-transportowa-chlodziarka-elektryczna <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/energooszczedna-transportowa-chlodziarka-elektryczna" data-a2a-title="Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Podstawowym problemem przy konstruowaniu mobilnych urządzeń chłodniczych, używanych m.in. <br /> w kamperach, food truckach, jachtach, wagonach kolejowych czy przyczepach, jest - oprócz kompaktowych wymiarów – kwestia zużycia energii. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pt., 06.16.2017 - 13:10</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">2/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p class="text-align-justify">Mając na uwadze ten aspekt, zespół Katedry Klimatyzacji i Transportu Chłodniczego Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie stworzył prototyp chłodziarki, która przy pojemności użytkowej 48 litrów w trybie energooszczędnym <strong>pobiera zaledwie 16W.</strong> Opracowana konstrukcja agregatu i technologia może być wykorzystana w dowolnej izolowanej cieplnie obudowie o pojemności od 30 do 200 litrów na dowolnym środku transportu przy zasilaniu od sieci pokładowej 12 V DC lub akumulatora.</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa licencyjna</div> <div class="field__item">Umowa współpracy technicznej</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/racjonalizacja-zuzycia-energii/zarzadzanie-energia" hreflang="pl">Zarządzanie energią</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Dostępny do demonstracji</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Techniki Morskiej i Transportu</li><li>Katedra Klimatyzacji i Transportu Chłodniczego</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Redukcja zużycia energii od 15 do 60%,</li> <li>Podniesienie klasy energetycznej chłodziarki z E do A lub B,</li> <li>Możliwość zastosowania dwupoziomowej regulacji temperatury w komorze transportowej,</li> <li>Proekologiczność – brak zawartości freonów i innych czynników chłodniczych</li> <li>Zasilanie z sieci prądu stałego 12 lub 24 V</li> <li>Małe gabaryty i masa, cicha praca.</li> </ul><p>​​​​​​​</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><ul><li>Foodtrucki i autosklepy, wymagające chłodziarek,</li> <li>Samochody, </li> <li>Domki, przyczepy, </li> <li>Jachty i inne jednostki pływające, </li> <li>Wagony kolejowe, </li> <li>Działki i tereny, gdzie brak jest sieci elektrycznej. </li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Innowacyjność chłodziarki polega na tym, iż wykorzystując oryginalną konstrukcję agregatu chłodniczego, <strong>udało się zrealizować dwupoziomową regulację temperatury również w chłodziarkach transportowych zasilanych bezpośrednio od pokładowej sieci prądu stałego 12 V DC. </strong> Efektem tego jest redukcja zużycia energii przez chłodziarkę w odniesieniu do wszystkich znanych odpowiedników, w tym wykorzystujących proporcjonalną regulację temperatury.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Patent przyznany</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-praw-wlasnosci field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Przyznany polski patent, nr 224189</p> </div> Fri, 16 Jun 2017 11:10:35 +0000 Paweł Żebrowski 4743 at https://innowacje.zut.edu.pl Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/energooszczedna-transportowa-chlodziarka-elektryczna <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/energooszczedna-transportowa-chlodziarka-elektryczna" data-a2a-title="Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Podstawowym problemem przy konstruowaniu mobilnych urządzeń chłodniczych, używanych m.in. <br /> w kamperach, food truckach, jachtach, wagonach kolejowych czy przyczepach, jest - oprócz kompaktowych wymiarów – kwestia zużycia energii. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pt., 06.16.2017 - 13:10</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">2/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p class="text-align-justify">Mając na uwadze ten aspekt, zespół Katedry Klimatyzacji i Transportu Chłodniczego Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie stworzył prototyp chłodziarki, która przy pojemności użytkowej 48 litrów w trybie energooszczędnym <strong>pobiera zaledwie 16W.</strong> Opracowana konstrukcja agregatu i technologia może być wykorzystana w dowolnej izolowanej cieplnie obudowie o pojemności od 30 do 200 litrów na dowolnym środku transportu przy zasilaniu od sieci pokładowej 12 V DC lub akumulatora.</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa licencyjna</div> <div class="field__item">Umowa współpracy technicznej</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/racjonalizacja-zuzycia-energii/zarzadzanie-energia" hreflang="pl">Zarządzanie energią</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Dostępny do demonstracji</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Techniki Morskiej i Transportu</li><li>Katedra Klimatyzacji i Transportu Chłodniczego</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Redukcja zużycia energii od 15 do 60%,</li> <li>Podniesienie klasy energetycznej chłodziarki z E do A lub B,</li> <li>Możliwość zastosowania dwupoziomowej regulacji temperatury w komorze transportowej,</li> <li>Proekologiczność – brak zawartości freonów i innych czynników chłodniczych</li> <li>Zasilanie z sieci prądu stałego 12 lub 24 V</li> <li>Małe gabaryty i masa, cicha praca.</li> </ul><p>​​​​​​​</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><ul><li>Foodtrucki i autosklepy, wymagające chłodziarek,</li> <li>Samochody, </li> <li>Domki, przyczepy, </li> <li>Jachty i inne jednostki pływające, </li> <li>Wagony kolejowe, </li> <li>Działki i tereny, gdzie brak jest sieci elektrycznej. </li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Innowacyjność chłodziarki polega na tym, iż wykorzystując oryginalną konstrukcję agregatu chłodniczego, <strong>udało się zrealizować dwupoziomową regulację temperatury również w chłodziarkach transportowych zasilanych bezpośrednio od pokładowej sieci prądu stałego 12 V DC. </strong> Efektem tego jest redukcja zużycia energii przez chłodziarkę w odniesieniu do wszystkich znanych odpowiedników, w tym wykorzystujących proporcjonalną regulację temperatury.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Patent przyznany</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-praw-wlasnosci field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Przyznany polski patent, nr 224189</p> </div> Fri, 16 Jun 2017 11:10:35 +0000 Paweł Żebrowski 4743 at https://innowacje.zut.edu.pl Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/energooszczedna-transportowa-chlodziarka-elektryczna <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/energooszczedna-transportowa-chlodziarka-elektryczna" data-a2a-title="Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Podstawowym problemem przy konstruowaniu mobilnych urządzeń chłodniczych, używanych m.in. <br /> w kamperach, food truckach, jachtach, wagonach kolejowych czy przyczepach, jest - oprócz kompaktowych wymiarów – kwestia zużycia energii. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pt., 06.16.2017 - 13:10</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">2/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p class="text-align-justify">Mając na uwadze ten aspekt, zespół Katedry Klimatyzacji i Transportu Chłodniczego Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie stworzył prototyp chłodziarki, która przy pojemności użytkowej 48 litrów w trybie energooszczędnym <strong>pobiera zaledwie 16W.</strong> Opracowana konstrukcja agregatu i technologia może być wykorzystana w dowolnej izolowanej cieplnie obudowie o pojemności od 30 do 200 litrów na dowolnym środku transportu przy zasilaniu od sieci pokładowej 12 V DC lub akumulatora.</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa licencyjna</div> <div class="field__item">Umowa współpracy technicznej</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/racjonalizacja-zuzycia-energii/zarzadzanie-energia" hreflang="pl">Zarządzanie energią</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Dostępny do demonstracji</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Techniki Morskiej i Transportu</li><li>Katedra Klimatyzacji i Transportu Chłodniczego</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Redukcja zużycia energii od 15 do 60%,</li> <li>Podniesienie klasy energetycznej chłodziarki z E do A lub B,</li> <li>Możliwość zastosowania dwupoziomowej regulacji temperatury w komorze transportowej,</li> <li>Proekologiczność – brak zawartości freonów i innych czynników chłodniczych</li> <li>Zasilanie z sieci prądu stałego 12 lub 24 V</li> <li>Małe gabaryty i masa, cicha praca.</li> </ul><p>​​​​​​​</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><ul><li>Foodtrucki i autosklepy, wymagające chłodziarek,</li> <li>Samochody, </li> <li>Domki, przyczepy, </li> <li>Jachty i inne jednostki pływające, </li> <li>Wagony kolejowe, </li> <li>Działki i tereny, gdzie brak jest sieci elektrycznej. </li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Innowacyjność chłodziarki polega na tym, iż wykorzystując oryginalną konstrukcję agregatu chłodniczego, <strong>udało się zrealizować dwupoziomową regulację temperatury również w chłodziarkach transportowych zasilanych bezpośrednio od pokładowej sieci prądu stałego 12 V DC. </strong> Efektem tego jest redukcja zużycia energii przez chłodziarkę w odniesieniu do wszystkich znanych odpowiedników, w tym wykorzystujących proporcjonalną regulację temperatury.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Patent przyznany</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-praw-wlasnosci field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Przyznany polski patent, nr 224189</p> </div> Fri, 16 Jun 2017 11:10:35 +0000 Paweł Żebrowski 4743 at https://innowacje.zut.edu.pl Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/energooszczedna-transportowa-chlodziarka-elektryczna <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/energooszczedna-transportowa-chlodziarka-elektryczna" data-a2a-title="Energooszczędna transportowa chłodziarka elektryczna"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Podstawowym problemem przy konstruowaniu mobilnych urządzeń chłodniczych, używanych m.in. <br /> w kamperach, food truckach, jachtach, wagonach kolejowych czy przyczepach, jest - oprócz kompaktowych wymiarów – kwestia zużycia energii. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pt., 06.16.2017 - 13:10</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">2/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p class="text-align-justify">Mając na uwadze ten aspekt, zespół Katedry Klimatyzacji i Transportu Chłodniczego Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie stworzył prototyp chłodziarki, która przy pojemności użytkowej 48 litrów w trybie energooszczędnym <strong>pobiera zaledwie 16W.</strong> Opracowana konstrukcja agregatu i technologia może być wykorzystana w dowolnej izolowanej cieplnie obudowie o pojemności od 30 do 200 litrów na dowolnym środku transportu przy zasilaniu od sieci pokładowej 12 V DC lub akumulatora.</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa licencyjna</div> <div class="field__item">Umowa współpracy technicznej</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/racjonalizacja-zuzycia-energii/zarzadzanie-energia" hreflang="pl">Zarządzanie energią</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Dostępny do demonstracji</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Techniki Morskiej i Transportu</li><li>Katedra Klimatyzacji i Transportu Chłodniczego</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Redukcja zużycia energii od 15 do 60%,</li> <li>Podniesienie klasy energetycznej chłodziarki z E do A lub B,</li> <li>Możliwość zastosowania dwupoziomowej regulacji temperatury w komorze transportowej,</li> <li>Proekologiczność – brak zawartości freonów i innych czynników chłodniczych</li> <li>Zasilanie z sieci prądu stałego 12 lub 24 V</li> <li>Małe gabaryty i masa, cicha praca.</li> </ul><p>​​​​​​​</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><ul><li>Foodtrucki i autosklepy, wymagające chłodziarek,</li> <li>Samochody, </li> <li>Domki, przyczepy, </li> <li>Jachty i inne jednostki pływające, </li> <li>Wagony kolejowe, </li> <li>Działki i tereny, gdzie brak jest sieci elektrycznej. </li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Innowacyjność chłodziarki polega na tym, iż wykorzystując oryginalną konstrukcję agregatu chłodniczego, <strong>udało się zrealizować dwupoziomową regulację temperatury również w chłodziarkach transportowych zasilanych bezpośrednio od pokładowej sieci prądu stałego 12 V DC. </strong> Efektem tego jest redukcja zużycia energii przez chłodziarkę w odniesieniu do wszystkich znanych odpowiedników, w tym wykorzystujących proporcjonalną regulację temperatury.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Patent przyznany</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-praw-wlasnosci field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Przyznany polski patent, nr 224189</p> </div> Fri, 16 Jun 2017 11:10:35 +0000 Paweł Żebrowski 4743 at https://innowacje.zut.edu.pl Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji" data-a2a-title="Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Katedra Inżynierii Systemów Agrotechnicznych Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie wykona badania emisyjne silników i spalin, określenie kaloryczności gazu syntezowego, określenie składu gazu syntezowego oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących gaz syntezowy. W badaniach emisji spalin wykorzystany będzie analizator spalin CAP 3201, który spełnia aktualne wymagania urządzeń tego typu zgodne z wymogami UE. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pon., 06.12.2017 - 08:17</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">1/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Analizator umożliwia zaprogramowanie pomiaru 5 składników spalin. Tryb pomiaru może być zarówno urzędowy (stacje diagnostyczne) jak i ciągły, w zależności od tego czy posiada wymagane homologacje i okresowe kalibracje. Analizator charakteryzuje się ergonomicznymi wymiarami, dzięki czemu można wykonywać pomiary w dowolnym, dobrze wentylowanym miejscu, w którym jest dostęp do sieci elektrycznej. Analizator automatyczne odprowadza kondensat.</p> <p>W skład analizatora wchodzą m.in.: graficzny ekran, 5 klawiszowa klawiatura znajdująca się na obudowie analizatora. Wbudowana drukarka umożliwiająca bieżące wydrukowanie wyników pomiaru składu spalin. Zasilanie urządzenia (90-260) V AC , (50-60) Hz. Temperatura, w której mogą się odbywać pomiary i urządzenie może pracować, mieści się w zakresie (0-40) °C. Masa całego urządzenia tj. analizatora wraz z mobilnym stołem wynosi ok. 7kg. Analizator wyposażony jest także w wejście klawiatury alfanumerycznej umożliwiającej wpisanie dowolnych danych dotyczących identyfikacji badanego pojazdu czy też urządzenia. Wózek, na którym znajduje się analizator wraz z dymomierzem charakteryzuje się wymiarami 540 x 990 x 480 mm. Analizator wyposażony w komorę pomiarową IR CAPELEC. Pomiar zawartości tlenu odbywa się za pośrednictwem ogniwa elektrochemicznego.</p> <p>Określenie składu gazu syntezowego wykorzystywany będzie analizator przemysłowy gazów MRU Vario Plus.</p> <p>Badanie skuteczności urządzeń filtracyjnych zainstalowanych w instalacji odbywało się będzie metodą wagowa. Urządzenie do pobierania prób gazów zostało skonstruowane w warsztacie Katedry Inżynierii Systemów Agrotechnicznych ZUT w Szczecinie. Urządzenie pobiera 0,025 m<sup>3 </sup> gazu syntezowego, który przepuszczany jest przez sączek bibułowy. Przed pobraniem próbki gazu sączek jest ważony na wadze laboratoryjnej o dokładności 0,001 g. Następnie gaz o objętości 0,025 m<sup>3</sup> przepływa przez sączek, na którym osadzają się zanieczyszczenia znajdujące się w gazie generatorowym. Gaz pobierany jest przed urządzeniami filtracyjnymi oraz bezpośrednio za zainstalowanymi filtrami. Taki sposób postępowania pozwala na masowe określenie skuteczności filtrów, oraz na  określenie stopnia zanieczyszczenia gazu w zależności od zastosowanego materiału wsadowego. Ilość zanieczyszczeń gazu przeliczana będzie na [g <sup>. </sup>m<sup>3</sup>].</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa podwykonawstwa (subcontracting)</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Usługi analityczno badawcze</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/kontrola-procesow-i-logistyka" hreflang="pl">Kontrola procesów i logistyka</a></div> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/inne-zwiazane-z-energia/spalanie" hreflang="pl">Spalanie</a></div> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-mozliwosci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Co umożliwia technologia i jakie problemy rozwiązuje</div> <div class="field__item"><p>Technologia umożliwia precyzyjne określenie emisji silników oraz spalin, w szczególności w zakresie kaloryczności czy określeniu składu gazu syntezowego. Technologia umożliwia też określenie skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Kształtowania Środowiska i Rolnictwa</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Precyzyjne określenie składu gazu syntezowego,</li> <li>Precyzyjne określenie kaloryczności,</li> <li>Pomiar skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych poprzez autorsko skonstruowane urządzenie.</li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><p>Branża chemiczna, paliwowa, branża gazów przemysłowych.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-konkurencyjnos field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Przewagi konkurencyjne technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Szybkość pomiaru,</li> <li>Precyzja pomiaru,</li> <li>Autorskie urządzenie dokonujące pomiaru.</li> </ul></div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Mon, 12 Jun 2017 06:17:45 +0000 Paweł Żebrowski 4740 at https://innowacje.zut.edu.pl Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji" data-a2a-title="Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Katedra Inżynierii Systemów Agrotechnicznych Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie wykona badania emisyjne silników i spalin, określenie kaloryczności gazu syntezowego, określenie składu gazu syntezowego oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących gaz syntezowy. W badaniach emisji spalin wykorzystany będzie analizator spalin CAP 3201, który spełnia aktualne wymagania urządzeń tego typu zgodne z wymogami UE. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pon., 06.12.2017 - 08:17</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">1/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Analizator umożliwia zaprogramowanie pomiaru 5 składników spalin. Tryb pomiaru może być zarówno urzędowy (stacje diagnostyczne) jak i ciągły, w zależności od tego czy posiada wymagane homologacje i okresowe kalibracje. Analizator charakteryzuje się ergonomicznymi wymiarami, dzięki czemu można wykonywać pomiary w dowolnym, dobrze wentylowanym miejscu, w którym jest dostęp do sieci elektrycznej. Analizator automatyczne odprowadza kondensat.</p> <p>W skład analizatora wchodzą m.in.: graficzny ekran, 5 klawiszowa klawiatura znajdująca się na obudowie analizatora. Wbudowana drukarka umożliwiająca bieżące wydrukowanie wyników pomiaru składu spalin. Zasilanie urządzenia (90-260) V AC , (50-60) Hz. Temperatura, w której mogą się odbywać pomiary i urządzenie może pracować, mieści się w zakresie (0-40) °C. Masa całego urządzenia tj. analizatora wraz z mobilnym stołem wynosi ok. 7kg. Analizator wyposażony jest także w wejście klawiatury alfanumerycznej umożliwiającej wpisanie dowolnych danych dotyczących identyfikacji badanego pojazdu czy też urządzenia. Wózek, na którym znajduje się analizator wraz z dymomierzem charakteryzuje się wymiarami 540 x 990 x 480 mm. Analizator wyposażony w komorę pomiarową IR CAPELEC. Pomiar zawartości tlenu odbywa się za pośrednictwem ogniwa elektrochemicznego.</p> <p>Określenie składu gazu syntezowego wykorzystywany będzie analizator przemysłowy gazów MRU Vario Plus.</p> <p>Badanie skuteczności urządzeń filtracyjnych zainstalowanych w instalacji odbywało się będzie metodą wagowa. Urządzenie do pobierania prób gazów zostało skonstruowane w warsztacie Katedry Inżynierii Systemów Agrotechnicznych ZUT w Szczecinie. Urządzenie pobiera 0,025 m<sup>3 </sup> gazu syntezowego, który przepuszczany jest przez sączek bibułowy. Przed pobraniem próbki gazu sączek jest ważony na wadze laboratoryjnej o dokładności 0,001 g. Następnie gaz o objętości 0,025 m<sup>3</sup> przepływa przez sączek, na którym osadzają się zanieczyszczenia znajdujące się w gazie generatorowym. Gaz pobierany jest przed urządzeniami filtracyjnymi oraz bezpośrednio za zainstalowanymi filtrami. Taki sposób postępowania pozwala na masowe określenie skuteczności filtrów, oraz na  określenie stopnia zanieczyszczenia gazu w zależności od zastosowanego materiału wsadowego. Ilość zanieczyszczeń gazu przeliczana będzie na [g <sup>. </sup>m<sup>3</sup>].</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa podwykonawstwa (subcontracting)</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Usługi analityczno badawcze</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/kontrola-procesow-i-logistyka" hreflang="pl">Kontrola procesów i logistyka</a></div> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/inne-zwiazane-z-energia/spalanie" hreflang="pl">Spalanie</a></div> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-mozliwosci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Co umożliwia technologia i jakie problemy rozwiązuje</div> <div class="field__item"><p>Technologia umożliwia precyzyjne określenie emisji silników oraz spalin, w szczególności w zakresie kaloryczności czy określeniu składu gazu syntezowego. Technologia umożliwia też określenie skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Kształtowania Środowiska i Rolnictwa</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Precyzyjne określenie składu gazu syntezowego,</li> <li>Precyzyjne określenie kaloryczności,</li> <li>Pomiar skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych poprzez autorsko skonstruowane urządzenie.</li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><p>Branża chemiczna, paliwowa, branża gazów przemysłowych.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-konkurencyjnos field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Przewagi konkurencyjne technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Szybkość pomiaru,</li> <li>Precyzja pomiaru,</li> <li>Autorskie urządzenie dokonujące pomiaru.</li> </ul></div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Mon, 12 Jun 2017 06:17:45 +0000 Paweł Żebrowski 4740 at https://innowacje.zut.edu.pl