https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/technologie-transportu-i-przeladunku/systemy-napedu-i-trakcyjne pl https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym </span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym" data-a2a-title="Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym "><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/1" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">dige</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">wt., 06.23.2009 - 11:26</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">48/2009</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Wydział Elektryczny Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego oferuje technologię budowy nowych typów silników elektrycznych z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym, która umożliwia opracowanie niekonwencjonalnych, wysokosprawnych pędników do małych autonomicznych pojazdów podwodnych typu holownik, batyskaf.</p> <p>Możliwe konfiguracje maszyn z magnesem trwałymi:</p> <p>1. Typu tarczowego<br /> 2. Typu cylindrycznego)</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/technologie-transportu-i-przeladunku/systemy-napedu-i-trakcyjne" hreflang="pl">Systemy napędu i trakcyjne</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Elektryczny</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><p>* niski poziom hałasu oraz drgań,<br /> * wysoka sprawność,<br /> * oszczędność energii,<br /> * wydłużony czas pracy pojazdów podwodnych przy niezmiennych warunkach zasilania,<br /> * regulacja prędkości w pełnym zakresie obrotów,<br /> * minimalny wpływ na środowisko.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-fazy-rozwoju-tech field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Konieczność dostosowania do konkretnych potrzeb</p> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Możliwość realizacji przeciwbieżnych dwuśrubowych napędów okrętowych z silnikiem elektrycznym:</p> <p>1. w układzie bezprzekładniowym jednosilnikowym z bezszczotkowym silnikiem tarczowym lub</p> <p>2. w układzie pędnika tunelowego z dwoma silnikami bezrdzeniowymi z magnesami trwałymi o wysokiej sprawności ponad 90%.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-for field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Uwagi do formy współpracy</div> <div class="field__item"><p>Opis ewentualnej działalności: Producent urządzeń techniki morskiej</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="15" role="article"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/100x130/public/img/pracownicy/TomaszL_0.jpg?itok=O-W9-41a" width="100" height="130" alt="Tomasz Łyżwiński" typeof="foaf:Image" class="image-style-_00x130" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Tomasz</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Łyżwiński</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">Konsultant ds. transferu technologii</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>BRANŻA ELEKTRYCZNA, MORSKA, AUTOMATYKA, ENERGIA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494391%2F%2B48725292801">+48 91 449 43 91 / +48 725 29 28 01 </a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl">Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Tue, 23 Jun 2009 09:26:48 +0000 dige 2001 at https://innowacje.zut.edu.pl https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym </span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym" data-a2a-title="Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym "><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/1" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">dige</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">wt., 06.23.2009 - 11:26</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">48/2009</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Wydział Elektryczny Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego oferuje technologię budowy nowych typów silników elektrycznych z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym, która umożliwia opracowanie niekonwencjonalnych, wysokosprawnych pędników do małych autonomicznych pojazdów podwodnych typu holownik, batyskaf.</p> <p>Możliwe konfiguracje maszyn z magnesem trwałymi:</p> <p>1. Typu tarczowego<br /> 2. Typu cylindrycznego)</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/technologie-transportu-i-przeladunku/systemy-napedu-i-trakcyjne" hreflang="pl">Systemy napędu i trakcyjne</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Elektryczny</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><p>* niski poziom hałasu oraz drgań,<br /> * wysoka sprawność,<br /> * oszczędność energii,<br /> * wydłużony czas pracy pojazdów podwodnych przy niezmiennych warunkach zasilania,<br /> * regulacja prędkości w pełnym zakresie obrotów,<br /> * minimalny wpływ na środowisko.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-fazy-rozwoju-tech field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Konieczność dostosowania do konkretnych potrzeb</p> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Możliwość realizacji przeciwbieżnych dwuśrubowych napędów okrętowych z silnikiem elektrycznym:</p> <p>1. w układzie bezprzekładniowym jednosilnikowym z bezszczotkowym silnikiem tarczowym lub</p> <p>2. w układzie pędnika tunelowego z dwoma silnikami bezrdzeniowymi z magnesami trwałymi o wysokiej sprawności ponad 90%.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-for field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Uwagi do formy współpracy</div> <div class="field__item"><p>Opis ewentualnej działalności: Producent urządzeń techniki morskiej</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="15" role="article"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/100x130/public/img/pracownicy/TomaszL_0.jpg?itok=O-W9-41a" width="100" height="130" alt="Tomasz Łyżwiński" typeof="foaf:Image" class="image-style-_00x130" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Tomasz</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Łyżwiński</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">Konsultant ds. transferu technologii</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>BRANŻA ELEKTRYCZNA, MORSKA, AUTOMATYKA, ENERGIA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494391%2F%2B48725292801">+48 91 449 43 91 / +48 725 29 28 01 </a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl">Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Tue, 23 Jun 2009 09:26:48 +0000 dige 2001 at https://innowacje.zut.edu.pl https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym </span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym" data-a2a-title="Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym "><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/1" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">dige</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">wt., 06.23.2009 - 11:26</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">48/2009</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Wydział Elektryczny Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego oferuje technologię budowy nowych typów silników elektrycznych z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym, która umożliwia opracowanie niekonwencjonalnych, wysokosprawnych pędników do małych autonomicznych pojazdów podwodnych typu holownik, batyskaf.</p> <p>Możliwe konfiguracje maszyn z magnesem trwałymi:</p> <p>1. Typu tarczowego<br /> 2. Typu cylindrycznego)</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/technologie-transportu-i-przeladunku/systemy-napedu-i-trakcyjne" hreflang="pl">Systemy napędu i trakcyjne</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Elektryczny</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><p>* niski poziom hałasu oraz drgań,<br /> * wysoka sprawność,<br /> * oszczędność energii,<br /> * wydłużony czas pracy pojazdów podwodnych przy niezmiennych warunkach zasilania,<br /> * regulacja prędkości w pełnym zakresie obrotów,<br /> * minimalny wpływ na środowisko.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-fazy-rozwoju-tech field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Konieczność dostosowania do konkretnych potrzeb</p> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Możliwość realizacji przeciwbieżnych dwuśrubowych napędów okrętowych z silnikiem elektrycznym:</p> <p>1. w układzie bezprzekładniowym jednosilnikowym z bezszczotkowym silnikiem tarczowym lub</p> <p>2. w układzie pędnika tunelowego z dwoma silnikami bezrdzeniowymi z magnesami trwałymi o wysokiej sprawności ponad 90%.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-for field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Uwagi do formy współpracy</div> <div class="field__item"><p>Opis ewentualnej działalności: Producent urządzeń techniki morskiej</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="15" role="article"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/100x130/public/img/pracownicy/TomaszL_0.jpg?itok=O-W9-41a" width="100" height="130" alt="Tomasz Łyżwiński" typeof="foaf:Image" class="image-style-_00x130" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Tomasz</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Łyżwiński</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">Konsultant ds. transferu technologii</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>BRANŻA ELEKTRYCZNA, MORSKA, AUTOMATYKA, ENERGIA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494391%2F%2B48725292801">+48 91 449 43 91 / +48 725 29 28 01 </a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl">Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Tue, 23 Jun 2009 09:26:48 +0000 dige 2001 at https://innowacje.zut.edu.pl https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym </span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym" data-a2a-title="Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym "><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/1" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">dige</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">wt., 06.23.2009 - 11:26</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">48/2009</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Wydział Elektryczny Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego oferuje technologię budowy nowych typów silników elektrycznych z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym, która umożliwia opracowanie niekonwencjonalnych, wysokosprawnych pędników do małych autonomicznych pojazdów podwodnych typu holownik, batyskaf.</p> <p>Możliwe konfiguracje maszyn z magnesem trwałymi:</p> <p>1. Typu tarczowego<br /> 2. Typu cylindrycznego)</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/technologie-transportu-i-przeladunku/systemy-napedu-i-trakcyjne" hreflang="pl">Systemy napędu i trakcyjne</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Elektryczny</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><p>* niski poziom hałasu oraz drgań,<br /> * wysoka sprawność,<br /> * oszczędność energii,<br /> * wydłużony czas pracy pojazdów podwodnych przy niezmiennych warunkach zasilania,<br /> * regulacja prędkości w pełnym zakresie obrotów,<br /> * minimalny wpływ na środowisko.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-fazy-rozwoju-tech field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Konieczność dostosowania do konkretnych potrzeb</p> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Możliwość realizacji przeciwbieżnych dwuśrubowych napędów okrętowych z silnikiem elektrycznym:</p> <p>1. w układzie bezprzekładniowym jednosilnikowym z bezszczotkowym silnikiem tarczowym lub</p> <p>2. w układzie pędnika tunelowego z dwoma silnikami bezrdzeniowymi z magnesami trwałymi o wysokiej sprawności ponad 90%.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-for field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Uwagi do formy współpracy</div> <div class="field__item"><p>Opis ewentualnej działalności: Producent urządzeń techniki morskiej</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="15" role="article"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/100x130/public/img/pracownicy/TomaszL_0.jpg?itok=O-W9-41a" width="100" height="130" alt="Tomasz Łyżwiński" typeof="foaf:Image" class="image-style-_00x130" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Tomasz</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Łyżwiński</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">Konsultant ds. transferu technologii</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>BRANŻA ELEKTRYCZNA, MORSKA, AUTOMATYKA, ENERGIA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494391%2F%2B48725292801">+48 91 449 43 91 / +48 725 29 28 01 </a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl">Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Tue, 23 Jun 2009 09:26:48 +0000 dige 2001 at https://innowacje.zut.edu.pl https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym </span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym" data-a2a-title="Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym "><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/1" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">dige</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">wt., 06.23.2009 - 11:26</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">48/2009</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Wydział Elektryczny Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego oferuje technologię budowy nowych typów silników elektrycznych z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym, która umożliwia opracowanie niekonwencjonalnych, wysokosprawnych pędników do małych autonomicznych pojazdów podwodnych typu holownik, batyskaf.</p> <p>Możliwe konfiguracje maszyn z magnesem trwałymi:</p> <p>1. Typu tarczowego<br /> 2. Typu cylindrycznego)</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/technologie-transportu-i-przeladunku/systemy-napedu-i-trakcyjne" hreflang="pl">Systemy napędu i trakcyjne</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Elektryczny</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><p>* niski poziom hałasu oraz drgań,<br /> * wysoka sprawność,<br /> * oszczędność energii,<br /> * wydłużony czas pracy pojazdów podwodnych przy niezmiennych warunkach zasilania,<br /> * regulacja prędkości w pełnym zakresie obrotów,<br /> * minimalny wpływ na środowisko.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-fazy-rozwoju-tech field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Konieczność dostosowania do konkretnych potrzeb</p> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Możliwość realizacji przeciwbieżnych dwuśrubowych napędów okrętowych z silnikiem elektrycznym:</p> <p>1. w układzie bezprzekładniowym jednosilnikowym z bezszczotkowym silnikiem tarczowym lub</p> <p>2. w układzie pędnika tunelowego z dwoma silnikami bezrdzeniowymi z magnesami trwałymi o wysokiej sprawności ponad 90%.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-for field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Uwagi do formy współpracy</div> <div class="field__item"><p>Opis ewentualnej działalności: Producent urządzeń techniki morskiej</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="15" role="article"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/100x130/public/img/pracownicy/TomaszL_0.jpg?itok=O-W9-41a" width="100" height="130" alt="Tomasz Łyżwiński" typeof="foaf:Image" class="image-style-_00x130" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Tomasz</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Łyżwiński</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">Konsultant ds. transferu technologii</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>BRANŻA ELEKTRYCZNA, MORSKA, AUTOMATYKA, ENERGIA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494391%2F%2B48725292801">+48 91 449 43 91 / +48 725 29 28 01 </a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl">Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Tue, 23 Jun 2009 09:26:48 +0000 dige 2001 at https://innowacje.zut.edu.pl https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym </span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym" data-a2a-title="Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym "><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/1" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">dige</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">wt., 06.23.2009 - 11:26</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">48/2009</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Wydział Elektryczny Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego oferuje technologię budowy nowych typów silników elektrycznych z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym, która umożliwia opracowanie niekonwencjonalnych, wysokosprawnych pędników do małych autonomicznych pojazdów podwodnych typu holownik, batyskaf.</p> <p>Możliwe konfiguracje maszyn z magnesem trwałymi:</p> <p>1. Typu tarczowego<br /> 2. Typu cylindrycznego)</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/technologie-transportu-i-przeladunku/systemy-napedu-i-trakcyjne" hreflang="pl">Systemy napędu i trakcyjne</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Elektryczny</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><p>* niski poziom hałasu oraz drgań,<br /> * wysoka sprawność,<br /> * oszczędność energii,<br /> * wydłużony czas pracy pojazdów podwodnych przy niezmiennych warunkach zasilania,<br /> * regulacja prędkości w pełnym zakresie obrotów,<br /> * minimalny wpływ na środowisko.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-fazy-rozwoju-tech field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Konieczność dostosowania do konkretnych potrzeb</p> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Możliwość realizacji przeciwbieżnych dwuśrubowych napędów okrętowych z silnikiem elektrycznym:</p> <p>1. w układzie bezprzekładniowym jednosilnikowym z bezszczotkowym silnikiem tarczowym lub</p> <p>2. w układzie pędnika tunelowego z dwoma silnikami bezrdzeniowymi z magnesami trwałymi o wysokiej sprawności ponad 90%.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-for field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Uwagi do formy współpracy</div> <div class="field__item"><p>Opis ewentualnej działalności: Producent urządzeń techniki morskiej</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="15" role="article"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/100x130/public/img/pracownicy/TomaszL_0.jpg?itok=O-W9-41a" width="100" height="130" alt="Tomasz Łyżwiński" typeof="foaf:Image" class="image-style-_00x130" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Tomasz</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Łyżwiński</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">Konsultant ds. transferu technologii</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>BRANŻA ELEKTRYCZNA, MORSKA, AUTOMATYKA, ENERGIA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494391%2F%2B48725292801">+48 91 449 43 91 / +48 725 29 28 01 </a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl">Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Tue, 23 Jun 2009 09:26:48 +0000 dige 2001 at https://innowacje.zut.edu.pl https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/technologia-maszyn-elektrycznych-nowej-generacji <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Technologia maszyn elektrycznych nowej generacji</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/technologia-maszyn-elektrycznych-nowej-generacji" data-a2a-title="Technologia maszyn elektrycznych nowej generacji"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Głównym celem jest opracowanie podstaw naukowych, procedury projektowania i technologii wykonania bezrdzeniowych elektromechanicznych przetworników energii (EMPE) z magnesami trwałymi nowej generacji o komutacji elektronicznej do zastosowania w specjalizowanych układach napędowych o wysokich parametrach technicznych oraz sformułowanie odpowiednich metod i algorytmów ich sterowania...</h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/1" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">dige</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">czw., 11.13.2008 - 11:41</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">PS16/2008</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Głównym celem jest opracowanie podstaw naukowych, procedury projektowania i technologii wykonania bezrdzeniowych elektromechanicznych przetworników energii (EMPE) z magnesami trwałymi nowej generacji o komutacji elektronicznej do zastosowania w specjalizowanych układach napędowych o wysokich parametrach technicznych oraz sformułowanie odpowiednich metod i algorytmów ich sterowania. W rdzeniowych silnikach elektrycznych z magnesami trwałymi występuje szereg niepożądanych zjawisk fizycznych związanych między innymi z pulsacją momentu elektromagnetycznego (silnie występującej w strukturach zębowych stojana), które wywołują wibrację i hałas oraz pogarszają jakość ruchu i sprawność maszyny. Problemy te mogą być rozwiązane między innymi poprzez zastosowanie konstrukcji bezrdzeniowych silników elektrycznych z magnesami trwałymi, których właściwości pozwalają na osiąganie wysokich sprawności (ponad 95%), przy zachowaniu minimalnej pulsacji momentu. Brak rdzeni magnetycznych powoduje jednak osłabienie pola magnetycznego w szczelinie powietrznej co skutkuje stosunkowo niskim współczynnikiem wykorzystania tego typu maszyn. W wykorzystując teoretyczne i doświadczalne wyniki badań własnych oraz aktualny stan wiedzy na temat nowych materiałów magnetycznych i nowatorskich koncepcji tworzenia obwodów wzbudzenia od magnesów trwałych, w układach koncentrujących pole magnetyczne w szczelinie roboczej, możliwe jest konstruowanie maszyn bezrdzeniowych o wysokich parametrach eksploatacyjnych. Proponowane struktury EMPE posiadać będą wysoką gęstość mocy i wysoką sprawność silnika, gdyż nie zastosowano w nich pakietów z blach stalowych, które odpowiedzialne są za straty od prądów wirowych i histerezy, a więc i za obniżenie sprawności i mocy wyjściowej. Ponadto, cewki uzwojeń sterowania, stanowiące twornik EMPE, będą miały mała stałą czasową, co znacznie zwiększa parametry dynamiczne. Magnetyczne oddziaływanie, które powodują żłobkowane laminaty z blach, będzie wyeliminowane. Te cechy faktycznie wyeliminują skoki wirnika, co zminimalizuje pulsacje prędkości i momentu. Istotą projektu będzie przedstawienie sposobów podwyższenia wartości indukcji pola magnetycznego przy zadanym rozkładzie trapezoidalnym lub sinusoidalnym w obszarze przetwarzania energii EMPE typu cylindrycznego oraz tarczowego potwierdzonych rezultatami badań symulacyjnych i eksperymentalnych modeli doświadczalnych silników bezrdzeniowych. Analiza studialna, literaturowa oraz badania własne pokazały, że postawione zadanie można osiągnąć dzięki wykorzystaniu nowych złożonych obwodów magnetycznych. W projekcie przewiduje się opracowanie sposobów podwyższania indukcji pola magnetycznego w szczelinie powietrznej z jednoczesną minimalizacją pulsacji momentu elektromagnetycznego. Ostatnim etapem projektu będzie opracowanie elementów teorii nowoczesnych bezrdzeniowych maszyn elektrycznych z zastosowaniem koncentratów pola magnetycznego przy jednoczesnym uwzględnieniu aspektów cieplnych i podniesienia wartości średniej jednostkowego momentu elektromagnetycznego. Efektem będzie wykazanie bardzo dobrych właściwości nowych typów maszyn na tle współczesnych znanych silników z magnesami trwałymi.</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/technologie-transportu-i-przeladunku/systemy-napedu-i-trakcyjne" hreflang="pl">Systemy napędu i trakcyjne</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Elektryczny</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-fazy-rozwoju-tech field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Prawie tak, przygotowanie na 80%</p> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Nowe struktury maszyn elektrycznych</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-for field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Uwagi do formy współpracy</div> <div class="field__item"><p>Jaka to miałaby być firma (opis działalności): firma produkująca maszyny nowej generacji</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="15" role="article"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/100x130/public/img/pracownicy/TomaszL_0.jpg?itok=O-W9-41a" width="100" height="130" alt="Tomasz Łyżwiński" typeof="foaf:Image" class="image-style-_00x130" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Tomasz</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Łyżwiński</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">Konsultant ds. transferu technologii</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>BRANŻA ELEKTRYCZNA, MORSKA, AUTOMATYKA, ENERGIA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494391%2F%2B48725292801">+48 91 449 43 91 / +48 725 29 28 01 </a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl">Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Thu, 13 Nov 2008 10:41:40 +0000 dige 1795 at https://innowacje.zut.edu.pl https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/technologia-maszyn-elektrycznych-nowej-generacji <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Technologia maszyn elektrycznych nowej generacji</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/technologia-maszyn-elektrycznych-nowej-generacji" data-a2a-title="Technologia maszyn elektrycznych nowej generacji"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Głównym celem jest opracowanie podstaw naukowych, procedury projektowania i technologii wykonania bezrdzeniowych elektromechanicznych przetworników energii (EMPE) z magnesami trwałymi nowej generacji o komutacji elektronicznej do zastosowania w specjalizowanych układach napędowych o wysokich parametrach technicznych oraz sformułowanie odpowiednich metod i algorytmów ich sterowania...</h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/1" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">dige</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">czw., 11.13.2008 - 11:41</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">PS16/2008</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Głównym celem jest opracowanie podstaw naukowych, procedury projektowania i technologii wykonania bezrdzeniowych elektromechanicznych przetworników energii (EMPE) z magnesami trwałymi nowej generacji o komutacji elektronicznej do zastosowania w specjalizowanych układach napędowych o wysokich parametrach technicznych oraz sformułowanie odpowiednich metod i algorytmów ich sterowania. W rdzeniowych silnikach elektrycznych z magnesami trwałymi występuje szereg niepożądanych zjawisk fizycznych związanych między innymi z pulsacją momentu elektromagnetycznego (silnie występującej w strukturach zębowych stojana), które wywołują wibrację i hałas oraz pogarszają jakość ruchu i sprawność maszyny. Problemy te mogą być rozwiązane między innymi poprzez zastosowanie konstrukcji bezrdzeniowych silników elektrycznych z magnesami trwałymi, których właściwości pozwalają na osiąganie wysokich sprawności (ponad 95%), przy zachowaniu minimalnej pulsacji momentu. Brak rdzeni magnetycznych powoduje jednak osłabienie pola magnetycznego w szczelinie powietrznej co skutkuje stosunkowo niskim współczynnikiem wykorzystania tego typu maszyn. W wykorzystując teoretyczne i doświadczalne wyniki badań własnych oraz aktualny stan wiedzy na temat nowych materiałów magnetycznych i nowatorskich koncepcji tworzenia obwodów wzbudzenia od magnesów trwałych, w układach koncentrujących pole magnetyczne w szczelinie roboczej, możliwe jest konstruowanie maszyn bezrdzeniowych o wysokich parametrach eksploatacyjnych. Proponowane struktury EMPE posiadać będą wysoką gęstość mocy i wysoką sprawność silnika, gdyż nie zastosowano w nich pakietów z blach stalowych, które odpowiedzialne są za straty od prądów wirowych i histerezy, a więc i za obniżenie sprawności i mocy wyjściowej. Ponadto, cewki uzwojeń sterowania, stanowiące twornik EMPE, będą miały mała stałą czasową, co znacznie zwiększa parametry dynamiczne. Magnetyczne oddziaływanie, które powodują żłobkowane laminaty z blach, będzie wyeliminowane. Te cechy faktycznie wyeliminują skoki wirnika, co zminimalizuje pulsacje prędkości i momentu. Istotą projektu będzie przedstawienie sposobów podwyższenia wartości indukcji pola magnetycznego przy zadanym rozkładzie trapezoidalnym lub sinusoidalnym w obszarze przetwarzania energii EMPE typu cylindrycznego oraz tarczowego potwierdzonych rezultatami badań symulacyjnych i eksperymentalnych modeli doświadczalnych silników bezrdzeniowych. Analiza studialna, literaturowa oraz badania własne pokazały, że postawione zadanie można osiągnąć dzięki wykorzystaniu nowych złożonych obwodów magnetycznych. W projekcie przewiduje się opracowanie sposobów podwyższania indukcji pola magnetycznego w szczelinie powietrznej z jednoczesną minimalizacją pulsacji momentu elektromagnetycznego. Ostatnim etapem projektu będzie opracowanie elementów teorii nowoczesnych bezrdzeniowych maszyn elektrycznych z zastosowaniem koncentratów pola magnetycznego przy jednoczesnym uwzględnieniu aspektów cieplnych i podniesienia wartości średniej jednostkowego momentu elektromagnetycznego. Efektem będzie wykazanie bardzo dobrych właściwości nowych typów maszyn na tle współczesnych znanych silników z magnesami trwałymi.</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/technologie-transportu-i-przeladunku/systemy-napedu-i-trakcyjne" hreflang="pl">Systemy napędu i trakcyjne</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Elektryczny</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-fazy-rozwoju-tech field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Prawie tak, przygotowanie na 80%</p> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Nowe struktury maszyn elektrycznych</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-for field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Uwagi do formy współpracy</div> <div class="field__item"><p>Jaka to miałaby być firma (opis działalności): firma produkująca maszyny nowej generacji</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="15" role="article"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/100x130/public/img/pracownicy/TomaszL_0.jpg?itok=O-W9-41a" width="100" height="130" alt="Tomasz Łyżwiński" typeof="foaf:Image" class="image-style-_00x130" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Tomasz</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Łyżwiński</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">Konsultant ds. transferu technologii</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>BRANŻA ELEKTRYCZNA, MORSKA, AUTOMATYKA, ENERGIA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494391%2F%2B48725292801">+48 91 449 43 91 / +48 725 29 28 01 </a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl">Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Thu, 13 Nov 2008 10:41:40 +0000 dige 1795 at https://innowacje.zut.edu.pl https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/technologia-maszyn-elektrycznych-nowej-generacji <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Technologia maszyn elektrycznych nowej generacji</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/technologia-maszyn-elektrycznych-nowej-generacji" data-a2a-title="Technologia maszyn elektrycznych nowej generacji"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Głównym celem jest opracowanie podstaw naukowych, procedury projektowania i technologii wykonania bezrdzeniowych elektromechanicznych przetworników energii (EMPE) z magnesami trwałymi nowej generacji o komutacji elektronicznej do zastosowania w specjalizowanych układach napędowych o wysokich parametrach technicznych oraz sformułowanie odpowiednich metod i algorytmów ich sterowania...</h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/1" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">dige</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">czw., 11.13.2008 - 11:41</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">PS16/2008</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Głównym celem jest opracowanie podstaw naukowych, procedury projektowania i technologii wykonania bezrdzeniowych elektromechanicznych przetworników energii (EMPE) z magnesami trwałymi nowej generacji o komutacji elektronicznej do zastosowania w specjalizowanych układach napędowych o wysokich parametrach technicznych oraz sformułowanie odpowiednich metod i algorytmów ich sterowania. W rdzeniowych silnikach elektrycznych z magnesami trwałymi występuje szereg niepożądanych zjawisk fizycznych związanych między innymi z pulsacją momentu elektromagnetycznego (silnie występującej w strukturach zębowych stojana), które wywołują wibrację i hałas oraz pogarszają jakość ruchu i sprawność maszyny. Problemy te mogą być rozwiązane między innymi poprzez zastosowanie konstrukcji bezrdzeniowych silników elektrycznych z magnesami trwałymi, których właściwości pozwalają na osiąganie wysokich sprawności (ponad 95%), przy zachowaniu minimalnej pulsacji momentu. Brak rdzeni magnetycznych powoduje jednak osłabienie pola magnetycznego w szczelinie powietrznej co skutkuje stosunkowo niskim współczynnikiem wykorzystania tego typu maszyn. W wykorzystując teoretyczne i doświadczalne wyniki badań własnych oraz aktualny stan wiedzy na temat nowych materiałów magnetycznych i nowatorskich koncepcji tworzenia obwodów wzbudzenia od magnesów trwałych, w układach koncentrujących pole magnetyczne w szczelinie roboczej, możliwe jest konstruowanie maszyn bezrdzeniowych o wysokich parametrach eksploatacyjnych. Proponowane struktury EMPE posiadać będą wysoką gęstość mocy i wysoką sprawność silnika, gdyż nie zastosowano w nich pakietów z blach stalowych, które odpowiedzialne są za straty od prądów wirowych i histerezy, a więc i za obniżenie sprawności i mocy wyjściowej. Ponadto, cewki uzwojeń sterowania, stanowiące twornik EMPE, będą miały mała stałą czasową, co znacznie zwiększa parametry dynamiczne. Magnetyczne oddziaływanie, które powodują żłobkowane laminaty z blach, będzie wyeliminowane. Te cechy faktycznie wyeliminują skoki wirnika, co zminimalizuje pulsacje prędkości i momentu. Istotą projektu będzie przedstawienie sposobów podwyższenia wartości indukcji pola magnetycznego przy zadanym rozkładzie trapezoidalnym lub sinusoidalnym w obszarze przetwarzania energii EMPE typu cylindrycznego oraz tarczowego potwierdzonych rezultatami badań symulacyjnych i eksperymentalnych modeli doświadczalnych silników bezrdzeniowych. Analiza studialna, literaturowa oraz badania własne pokazały, że postawione zadanie można osiągnąć dzięki wykorzystaniu nowych złożonych obwodów magnetycznych. W projekcie przewiduje się opracowanie sposobów podwyższania indukcji pola magnetycznego w szczelinie powietrznej z jednoczesną minimalizacją pulsacji momentu elektromagnetycznego. Ostatnim etapem projektu będzie opracowanie elementów teorii nowoczesnych bezrdzeniowych maszyn elektrycznych z zastosowaniem koncentratów pola magnetycznego przy jednoczesnym uwzględnieniu aspektów cieplnych i podniesienia wartości średniej jednostkowego momentu elektromagnetycznego. Efektem będzie wykazanie bardzo dobrych właściwości nowych typów maszyn na tle współczesnych znanych silników z magnesami trwałymi.</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/technologie-transportu-i-przeladunku/systemy-napedu-i-trakcyjne" hreflang="pl">Systemy napędu i trakcyjne</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Elektryczny</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-fazy-rozwoju-tech field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Prawie tak, przygotowanie na 80%</p> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Nowe struktury maszyn elektrycznych</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-for field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Uwagi do formy współpracy</div> <div class="field__item"><p>Jaka to miałaby być firma (opis działalności): firma produkująca maszyny nowej generacji</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="15" role="article"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/100x130/public/img/pracownicy/TomaszL_0.jpg?itok=O-W9-41a" width="100" height="130" alt="Tomasz Łyżwiński" typeof="foaf:Image" class="image-style-_00x130" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Tomasz</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Łyżwiński</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">Konsultant ds. transferu technologii</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>BRANŻA ELEKTRYCZNA, MORSKA, AUTOMATYKA, ENERGIA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494391%2F%2B48725292801">+48 91 449 43 91 / +48 725 29 28 01 </a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl">Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Thu, 13 Nov 2008 10:41:40 +0000 dige 1795 at https://innowacje.zut.edu.pl https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/technologia-maszyn-elektrycznych-nowej-generacji <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Technologia maszyn elektrycznych nowej generacji</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/technologia-maszyn-elektrycznych-nowej-generacji" data-a2a-title="Technologia maszyn elektrycznych nowej generacji"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Głównym celem jest opracowanie podstaw naukowych, procedury projektowania i technologii wykonania bezrdzeniowych elektromechanicznych przetworników energii (EMPE) z magnesami trwałymi nowej generacji o komutacji elektronicznej do zastosowania w specjalizowanych układach napędowych o wysokich parametrach technicznych oraz sformułowanie odpowiednich metod i algorytmów ich sterowania...</h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/1" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">dige</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">czw., 11.13.2008 - 11:41</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">PS16/2008</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Głównym celem jest opracowanie podstaw naukowych, procedury projektowania i technologii wykonania bezrdzeniowych elektromechanicznych przetworników energii (EMPE) z magnesami trwałymi nowej generacji o komutacji elektronicznej do zastosowania w specjalizowanych układach napędowych o wysokich parametrach technicznych oraz sformułowanie odpowiednich metod i algorytmów ich sterowania. W rdzeniowych silnikach elektrycznych z magnesami trwałymi występuje szereg niepożądanych zjawisk fizycznych związanych między innymi z pulsacją momentu elektromagnetycznego (silnie występującej w strukturach zębowych stojana), które wywołują wibrację i hałas oraz pogarszają jakość ruchu i sprawność maszyny. Problemy te mogą być rozwiązane między innymi poprzez zastosowanie konstrukcji bezrdzeniowych silników elektrycznych z magnesami trwałymi, których właściwości pozwalają na osiąganie wysokich sprawności (ponad 95%), przy zachowaniu minimalnej pulsacji momentu. Brak rdzeni magnetycznych powoduje jednak osłabienie pola magnetycznego w szczelinie powietrznej co skutkuje stosunkowo niskim współczynnikiem wykorzystania tego typu maszyn. W wykorzystując teoretyczne i doświadczalne wyniki badań własnych oraz aktualny stan wiedzy na temat nowych materiałów magnetycznych i nowatorskich koncepcji tworzenia obwodów wzbudzenia od magnesów trwałych, w układach koncentrujących pole magnetyczne w szczelinie roboczej, możliwe jest konstruowanie maszyn bezrdzeniowych o wysokich parametrach eksploatacyjnych. Proponowane struktury EMPE posiadać będą wysoką gęstość mocy i wysoką sprawność silnika, gdyż nie zastosowano w nich pakietów z blach stalowych, które odpowiedzialne są za straty od prądów wirowych i histerezy, a więc i za obniżenie sprawności i mocy wyjściowej. Ponadto, cewki uzwojeń sterowania, stanowiące twornik EMPE, będą miały mała stałą czasową, co znacznie zwiększa parametry dynamiczne. Magnetyczne oddziaływanie, które powodują żłobkowane laminaty z blach, będzie wyeliminowane. Te cechy faktycznie wyeliminują skoki wirnika, co zminimalizuje pulsacje prędkości i momentu. Istotą projektu będzie przedstawienie sposobów podwyższenia wartości indukcji pola magnetycznego przy zadanym rozkładzie trapezoidalnym lub sinusoidalnym w obszarze przetwarzania energii EMPE typu cylindrycznego oraz tarczowego potwierdzonych rezultatami badań symulacyjnych i eksperymentalnych modeli doświadczalnych silników bezrdzeniowych. Analiza studialna, literaturowa oraz badania własne pokazały, że postawione zadanie można osiągnąć dzięki wykorzystaniu nowych złożonych obwodów magnetycznych. W projekcie przewiduje się opracowanie sposobów podwyższania indukcji pola magnetycznego w szczelinie powietrznej z jednoczesną minimalizacją pulsacji momentu elektromagnetycznego. Ostatnim etapem projektu będzie opracowanie elementów teorii nowoczesnych bezrdzeniowych maszyn elektrycznych z zastosowaniem koncentratów pola magnetycznego przy jednoczesnym uwzględnieniu aspektów cieplnych i podniesienia wartości średniej jednostkowego momentu elektromagnetycznego. Efektem będzie wykazanie bardzo dobrych właściwości nowych typów maszyn na tle współczesnych znanych silników z magnesami trwałymi.</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/technologie-transportu-i-przeladunku/systemy-napedu-i-trakcyjne" hreflang="pl">Systemy napędu i trakcyjne</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Elektryczny</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-fazy-rozwoju-tech field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Prawie tak, przygotowanie na 80%</p> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Nowe struktury maszyn elektrycznych</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-for field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Uwagi do formy współpracy</div> <div class="field__item"><p>Jaka to miałaby być firma (opis działalności): firma produkująca maszyny nowej generacji</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="15" role="article"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/100x130/public/img/pracownicy/TomaszL_0.jpg?itok=O-W9-41a" width="100" height="130" alt="Tomasz Łyżwiński" typeof="foaf:Image" class="image-style-_00x130" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Tomasz</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Łyżwiński</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">Konsultant ds. transferu technologii</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>BRANŻA ELEKTRYCZNA, MORSKA, AUTOMATYKA, ENERGIA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494391%2F%2B48725292801">+48 91 449 43 91 / +48 725 29 28 01 </a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl">Tomasz.Lyzwinski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Thu, 13 Nov 2008 10:41:40 +0000 dige 1795 at https://innowacje.zut.edu.pl