Systemy napędu i trakcyjne https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/technologie-transportu-i-przeladunku/systemy-napedu-i-trakcyjne pl Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym </span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym" data-a2a-title="Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym "><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/1" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">dige</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">wt., 06.23.2009 - 11:26</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">48/2009</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Wydział Elektryczny Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego oferuje technologię budowy nowych typów silników elektrycznych z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym, która umożliwia opracowanie niekonwencjonalnych, wysokosprawnych pędników do małych autonomicznych pojazdów podwodnych typu holownik, batyskaf.</p> <p>Możliwe konfiguracje maszyn z magnesem trwałymi:</p> <p>1. Typu tarczowego<br /> 2. Typu cylindrycznego)</p> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/technologie-transportu-i-przeladunku/systemy-napedu-i-trakcyjne" hreflang="pl">Systemy napędu i trakcyjne</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Elektryczny</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><p>* niski poziom hałasu oraz drgań,<br /> * wysoka sprawność,<br /> * oszczędność energii,<br /> * wydłużony czas pracy pojazdów podwodnych przy niezmiennych warunkach zasilania,<br /> * regulacja prędkości w pełnym zakresie obrotów,<br /> * minimalny wpływ na środowisko.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-fazy-rozwoju-tech field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Konieczność dostosowania do konkretnych potrzeb</p> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Możliwość realizacji przeciwbieżnych dwuśrubowych napędów okrętowych z silnikiem elektrycznym:</p> <p>1. w układzie bezprzekładniowym jednosilnikowym z bezszczotkowym silnikiem tarczowym lub</p> <p>2. w układzie pędnika tunelowego z dwoma silnikami bezrdzeniowymi z magnesami trwałymi o wysokiej sprawności ponad 90%.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-for field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Uwagi do formy współpracy</div> <div class="field__item"><p>Opis ewentualnej działalności: Producent urządzeń techniki morskiej</p> </div> </div> Tue, 23 Jun 2009 09:26:48 +0000 dige 2001 at https://innowacje.zut.edu.pl Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym </span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym" data-a2a-title="Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym "><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/1" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">dige</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">wt., 06.23.2009 - 11:26</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">48/2009</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Wydział Elektryczny Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego oferuje technologię budowy nowych typów silników elektrycznych z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym, która umożliwia opracowanie niekonwencjonalnych, wysokosprawnych pędników do małych autonomicznych pojazdów podwodnych typu holownik, batyskaf.</p> <p>Możliwe konfiguracje maszyn z magnesem trwałymi:</p> <p>1. Typu tarczowego<br /> 2. Typu cylindrycznego)</p> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/technologie-transportu-i-przeladunku/systemy-napedu-i-trakcyjne" hreflang="pl">Systemy napędu i trakcyjne</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Elektryczny</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><p>* niski poziom hałasu oraz drgań,<br /> * wysoka sprawność,<br /> * oszczędność energii,<br /> * wydłużony czas pracy pojazdów podwodnych przy niezmiennych warunkach zasilania,<br /> * regulacja prędkości w pełnym zakresie obrotów,<br /> * minimalny wpływ na środowisko.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-fazy-rozwoju-tech field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Konieczność dostosowania do konkretnych potrzeb</p> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Możliwość realizacji przeciwbieżnych dwuśrubowych napędów okrętowych z silnikiem elektrycznym:</p> <p>1. w układzie bezprzekładniowym jednosilnikowym z bezszczotkowym silnikiem tarczowym lub</p> <p>2. w układzie pędnika tunelowego z dwoma silnikami bezrdzeniowymi z magnesami trwałymi o wysokiej sprawności ponad 90%.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-for field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Uwagi do formy współpracy</div> <div class="field__item"><p>Opis ewentualnej działalności: Producent urządzeń techniki morskiej</p> </div> </div> Tue, 23 Jun 2009 09:26:48 +0000 dige 2001 at https://innowacje.zut.edu.pl Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym </span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym" data-a2a-title="Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym "><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/1" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">dige</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">wt., 06.23.2009 - 11:26</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">48/2009</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Wydział Elektryczny Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego oferuje technologię budowy nowych typów silników elektrycznych z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym, która umożliwia opracowanie niekonwencjonalnych, wysokosprawnych pędników do małych autonomicznych pojazdów podwodnych typu holownik, batyskaf.</p> <p>Możliwe konfiguracje maszyn z magnesem trwałymi:</p> <p>1. Typu tarczowego<br /> 2. Typu cylindrycznego)</p> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/technologie-transportu-i-przeladunku/systemy-napedu-i-trakcyjne" hreflang="pl">Systemy napędu i trakcyjne</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Elektryczny</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><p>* niski poziom hałasu oraz drgań,<br /> * wysoka sprawność,<br /> * oszczędność energii,<br /> * wydłużony czas pracy pojazdów podwodnych przy niezmiennych warunkach zasilania,<br /> * regulacja prędkości w pełnym zakresie obrotów,<br /> * minimalny wpływ na środowisko.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-fazy-rozwoju-tech field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Konieczność dostosowania do konkretnych potrzeb</p> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Możliwość realizacji przeciwbieżnych dwuśrubowych napędów okrętowych z silnikiem elektrycznym:</p> <p>1. w układzie bezprzekładniowym jednosilnikowym z bezszczotkowym silnikiem tarczowym lub</p> <p>2. w układzie pędnika tunelowego z dwoma silnikami bezrdzeniowymi z magnesami trwałymi o wysokiej sprawności ponad 90%.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-for field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Uwagi do formy współpracy</div> <div class="field__item"><p>Opis ewentualnej działalności: Producent urządzeń techniki morskiej</p> </div> </div> Tue, 23 Jun 2009 09:26:48 +0000 dige 2001 at https://innowacje.zut.edu.pl Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym </span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/silnik-elektryczny-z-magnesami-trwalymi-o-ruchu-przeciwbieznym" data-a2a-title="Silnik elektryczny z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym "><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/1" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">dige</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">wt., 06.23.2009 - 11:26</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">48/2009</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Wydział Elektryczny Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego oferuje technologię budowy nowych typów silników elektrycznych z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym, która umożliwia opracowanie niekonwencjonalnych, wysokosprawnych pędników do małych autonomicznych pojazdów podwodnych typu holownik, batyskaf.</p> <p>Możliwe konfiguracje maszyn z magnesem trwałymi:</p> <p>1. Typu tarczowego<br /> 2. Typu cylindrycznego)</p> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/technologie-transportu-i-przeladunku/systemy-napedu-i-trakcyjne" hreflang="pl">Systemy napędu i trakcyjne</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Elektryczny</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><p>* niski poziom hałasu oraz drgań,<br /> * wysoka sprawność,<br /> * oszczędność energii,<br /> * wydłużony czas pracy pojazdów podwodnych przy niezmiennych warunkach zasilania,<br /> * regulacja prędkości w pełnym zakresie obrotów,<br /> * minimalny wpływ na środowisko.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-fazy-rozwoju-tech field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Konieczność dostosowania do konkretnych potrzeb</p> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p>Możliwość realizacji przeciwbieżnych dwuśrubowych napędów okrętowych z silnikiem elektrycznym:</p> <p>1. w układzie bezprzekładniowym jednosilnikowym z bezszczotkowym silnikiem tarczowym lub</p> <p>2. w układzie pędnika tunelowego z dwoma silnikami bezrdzeniowymi z magnesami trwałymi o wysokiej sprawności ponad 90%.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-for field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Uwagi do formy współpracy</div> <div class="field__item"><p>Opis ewentualnej działalności: Producent urządzeń techniki morskiej</p> </div> </div> Tue, 23 Jun 2009 09:26:48 +0000 dige 2001 at https://innowacje.zut.edu.pl