Technologie przemysłowe, materiałowe i transport https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport pl Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji" data-a2a-title="Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Katedra Inżynierii Systemów Agrotechnicznych Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie wykona badania emisyjne silników i spalin, określenie kaloryczności gazu syntezowego, określenie składu gazu syntezowego oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących gaz syntezowy. W badaniach emisji spalin wykorzystany będzie analizator spalin CAP 3201, który spełnia aktualne wymagania urządzeń tego typu zgodne z wymogami UE. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pon., 06.12.2017 - 08:17</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">1/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Analizator umożliwia zaprogramowanie pomiaru 5 składników spalin. Tryb pomiaru może być zarówno urzędowy (stacje diagnostyczne) jak i ciągły, w zależności od tego czy posiada wymagane homologacje i okresowe kalibracje. Analizator charakteryzuje się ergonomicznymi wymiarami, dzięki czemu można wykonywać pomiary w dowolnym, dobrze wentylowanym miejscu, w którym jest dostęp do sieci elektrycznej. Analizator automatyczne odprowadza kondensat.</p> <p>W skład analizatora wchodzą m.in.: graficzny ekran, 5 klawiszowa klawiatura znajdująca się na obudowie analizatora. Wbudowana drukarka umożliwiająca bieżące wydrukowanie wyników pomiaru składu spalin. Zasilanie urządzenia (90-260) V AC , (50-60) Hz. Temperatura, w której mogą się odbywać pomiary i urządzenie może pracować, mieści się w zakresie (0-40) °C. Masa całego urządzenia tj. analizatora wraz z mobilnym stołem wynosi ok. 7kg. Analizator wyposażony jest także w wejście klawiatury alfanumerycznej umożliwiającej wpisanie dowolnych danych dotyczących identyfikacji badanego pojazdu czy też urządzenia. Wózek, na którym znajduje się analizator wraz z dymomierzem charakteryzuje się wymiarami 540 x 990 x 480 mm. Analizator wyposażony w komorę pomiarową IR CAPELEC. Pomiar zawartości tlenu odbywa się za pośrednictwem ogniwa elektrochemicznego.</p> <p>Określenie składu gazu syntezowego wykorzystywany będzie analizator przemysłowy gazów MRU Vario Plus.</p> <p>Badanie skuteczności urządzeń filtracyjnych zainstalowanych w instalacji odbywało się będzie metodą wagowa. Urządzenie do pobierania prób gazów zostało skonstruowane w warsztacie Katedry Inżynierii Systemów Agrotechnicznych ZUT w Szczecinie. Urządzenie pobiera 0,025 m<sup>3 </sup> gazu syntezowego, który przepuszczany jest przez sączek bibułowy. Przed pobraniem próbki gazu sączek jest ważony na wadze laboratoryjnej o dokładności 0,001 g. Następnie gaz o objętości 0,025 m<sup>3</sup> przepływa przez sączek, na którym osadzają się zanieczyszczenia znajdujące się w gazie generatorowym. Gaz pobierany jest przed urządzeniami filtracyjnymi oraz bezpośrednio za zainstalowanymi filtrami. Taki sposób postępowania pozwala na masowe określenie skuteczności filtrów, oraz na  określenie stopnia zanieczyszczenia gazu w zależności od zastosowanego materiału wsadowego. Ilość zanieczyszczeń gazu przeliczana będzie na [g <sup>. </sup>m<sup>3</sup>].</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa podwykonawstwa (subcontracting)</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Usługi analityczno badawcze</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/kontrola-procesow-i-logistyka" hreflang="pl">Kontrola procesów i logistyka</a></div> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/inne-zwiazane-z-energia/spalanie" hreflang="pl">Spalanie</a></div> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-mozliwosci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Co umożliwia technologia i jakie problemy rozwiązuje</div> <div class="field__item"><p>Technologia umożliwia precyzyjne określenie emisji silników oraz spalin, w szczególności w zakresie kaloryczności czy określeniu składu gazu syntezowego. Technologia umożliwia też określenie skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Kształtowania Środowiska i Rolnictwa</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Precyzyjne określenie składu gazu syntezowego,</li> <li>Precyzyjne określenie kaloryczności,</li> <li>Pomiar skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych poprzez autorsko skonstruowane urządzenie.</li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><p>Branża chemiczna, paliwowa, branża gazów przemysłowych.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-konkurencyjnos field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Przewagi konkurencyjne technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Szybkość pomiaru,</li> <li>Precyzja pomiaru,</li> <li>Autorskie urządzenie dokonujące pomiaru.</li> </ul></div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Mon, 12 Jun 2017 06:17:45 +0000 Paweł Żebrowski 4740 at https://innowacje.zut.edu.pl Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji" data-a2a-title="Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Katedra Inżynierii Systemów Agrotechnicznych Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie wykona badania emisyjne silników i spalin, określenie kaloryczności gazu syntezowego, określenie składu gazu syntezowego oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących gaz syntezowy. W badaniach emisji spalin wykorzystany będzie analizator spalin CAP 3201, który spełnia aktualne wymagania urządzeń tego typu zgodne z wymogami UE. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pon., 06.12.2017 - 08:17</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">1/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Analizator umożliwia zaprogramowanie pomiaru 5 składników spalin. Tryb pomiaru może być zarówno urzędowy (stacje diagnostyczne) jak i ciągły, w zależności od tego czy posiada wymagane homologacje i okresowe kalibracje. Analizator charakteryzuje się ergonomicznymi wymiarami, dzięki czemu można wykonywać pomiary w dowolnym, dobrze wentylowanym miejscu, w którym jest dostęp do sieci elektrycznej. Analizator automatyczne odprowadza kondensat.</p> <p>W skład analizatora wchodzą m.in.: graficzny ekran, 5 klawiszowa klawiatura znajdująca się na obudowie analizatora. Wbudowana drukarka umożliwiająca bieżące wydrukowanie wyników pomiaru składu spalin. Zasilanie urządzenia (90-260) V AC , (50-60) Hz. Temperatura, w której mogą się odbywać pomiary i urządzenie może pracować, mieści się w zakresie (0-40) °C. Masa całego urządzenia tj. analizatora wraz z mobilnym stołem wynosi ok. 7kg. Analizator wyposażony jest także w wejście klawiatury alfanumerycznej umożliwiającej wpisanie dowolnych danych dotyczących identyfikacji badanego pojazdu czy też urządzenia. Wózek, na którym znajduje się analizator wraz z dymomierzem charakteryzuje się wymiarami 540 x 990 x 480 mm. Analizator wyposażony w komorę pomiarową IR CAPELEC. Pomiar zawartości tlenu odbywa się za pośrednictwem ogniwa elektrochemicznego.</p> <p>Określenie składu gazu syntezowego wykorzystywany będzie analizator przemysłowy gazów MRU Vario Plus.</p> <p>Badanie skuteczności urządzeń filtracyjnych zainstalowanych w instalacji odbywało się będzie metodą wagowa. Urządzenie do pobierania prób gazów zostało skonstruowane w warsztacie Katedry Inżynierii Systemów Agrotechnicznych ZUT w Szczecinie. Urządzenie pobiera 0,025 m<sup>3 </sup> gazu syntezowego, który przepuszczany jest przez sączek bibułowy. Przed pobraniem próbki gazu sączek jest ważony na wadze laboratoryjnej o dokładności 0,001 g. Następnie gaz o objętości 0,025 m<sup>3</sup> przepływa przez sączek, na którym osadzają się zanieczyszczenia znajdujące się w gazie generatorowym. Gaz pobierany jest przed urządzeniami filtracyjnymi oraz bezpośrednio za zainstalowanymi filtrami. Taki sposób postępowania pozwala na masowe określenie skuteczności filtrów, oraz na  określenie stopnia zanieczyszczenia gazu w zależności od zastosowanego materiału wsadowego. Ilość zanieczyszczeń gazu przeliczana będzie na [g <sup>. </sup>m<sup>3</sup>].</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa podwykonawstwa (subcontracting)</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Usługi analityczno badawcze</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/kontrola-procesow-i-logistyka" hreflang="pl">Kontrola procesów i logistyka</a></div> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/inne-zwiazane-z-energia/spalanie" hreflang="pl">Spalanie</a></div> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-mozliwosci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Co umożliwia technologia i jakie problemy rozwiązuje</div> <div class="field__item"><p>Technologia umożliwia precyzyjne określenie emisji silników oraz spalin, w szczególności w zakresie kaloryczności czy określeniu składu gazu syntezowego. Technologia umożliwia też określenie skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Kształtowania Środowiska i Rolnictwa</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Precyzyjne określenie składu gazu syntezowego,</li> <li>Precyzyjne określenie kaloryczności,</li> <li>Pomiar skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych poprzez autorsko skonstruowane urządzenie.</li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><p>Branża chemiczna, paliwowa, branża gazów przemysłowych.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-konkurencyjnos field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Przewagi konkurencyjne technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Szybkość pomiaru,</li> <li>Precyzja pomiaru,</li> <li>Autorskie urządzenie dokonujące pomiaru.</li> </ul></div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Mon, 12 Jun 2017 06:17:45 +0000 Paweł Żebrowski 4740 at https://innowacje.zut.edu.pl Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji" data-a2a-title="Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Katedra Inżynierii Systemów Agrotechnicznych Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie wykona badania emisyjne silników i spalin, określenie kaloryczności gazu syntezowego, określenie składu gazu syntezowego oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących gaz syntezowy. W badaniach emisji spalin wykorzystany będzie analizator spalin CAP 3201, który spełnia aktualne wymagania urządzeń tego typu zgodne z wymogami UE. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pon., 06.12.2017 - 08:17</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">1/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Analizator umożliwia zaprogramowanie pomiaru 5 składników spalin. Tryb pomiaru może być zarówno urzędowy (stacje diagnostyczne) jak i ciągły, w zależności od tego czy posiada wymagane homologacje i okresowe kalibracje. Analizator charakteryzuje się ergonomicznymi wymiarami, dzięki czemu można wykonywać pomiary w dowolnym, dobrze wentylowanym miejscu, w którym jest dostęp do sieci elektrycznej. Analizator automatyczne odprowadza kondensat.</p> <p>W skład analizatora wchodzą m.in.: graficzny ekran, 5 klawiszowa klawiatura znajdująca się na obudowie analizatora. Wbudowana drukarka umożliwiająca bieżące wydrukowanie wyników pomiaru składu spalin. Zasilanie urządzenia (90-260) V AC , (50-60) Hz. Temperatura, w której mogą się odbywać pomiary i urządzenie może pracować, mieści się w zakresie (0-40) °C. Masa całego urządzenia tj. analizatora wraz z mobilnym stołem wynosi ok. 7kg. Analizator wyposażony jest także w wejście klawiatury alfanumerycznej umożliwiającej wpisanie dowolnych danych dotyczących identyfikacji badanego pojazdu czy też urządzenia. Wózek, na którym znajduje się analizator wraz z dymomierzem charakteryzuje się wymiarami 540 x 990 x 480 mm. Analizator wyposażony w komorę pomiarową IR CAPELEC. Pomiar zawartości tlenu odbywa się za pośrednictwem ogniwa elektrochemicznego.</p> <p>Określenie składu gazu syntezowego wykorzystywany będzie analizator przemysłowy gazów MRU Vario Plus.</p> <p>Badanie skuteczności urządzeń filtracyjnych zainstalowanych w instalacji odbywało się będzie metodą wagowa. Urządzenie do pobierania prób gazów zostało skonstruowane w warsztacie Katedry Inżynierii Systemów Agrotechnicznych ZUT w Szczecinie. Urządzenie pobiera 0,025 m<sup>3 </sup> gazu syntezowego, który przepuszczany jest przez sączek bibułowy. Przed pobraniem próbki gazu sączek jest ważony na wadze laboratoryjnej o dokładności 0,001 g. Następnie gaz o objętości 0,025 m<sup>3</sup> przepływa przez sączek, na którym osadzają się zanieczyszczenia znajdujące się w gazie generatorowym. Gaz pobierany jest przed urządzeniami filtracyjnymi oraz bezpośrednio za zainstalowanymi filtrami. Taki sposób postępowania pozwala na masowe określenie skuteczności filtrów, oraz na  określenie stopnia zanieczyszczenia gazu w zależności od zastosowanego materiału wsadowego. Ilość zanieczyszczeń gazu przeliczana będzie na [g <sup>. </sup>m<sup>3</sup>].</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa podwykonawstwa (subcontracting)</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Usługi analityczno badawcze</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/kontrola-procesow-i-logistyka" hreflang="pl">Kontrola procesów i logistyka</a></div> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/inne-zwiazane-z-energia/spalanie" hreflang="pl">Spalanie</a></div> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-mozliwosci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Co umożliwia technologia i jakie problemy rozwiązuje</div> <div class="field__item"><p>Technologia umożliwia precyzyjne określenie emisji silników oraz spalin, w szczególności w zakresie kaloryczności czy określeniu składu gazu syntezowego. Technologia umożliwia też określenie skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Kształtowania Środowiska i Rolnictwa</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Precyzyjne określenie składu gazu syntezowego,</li> <li>Precyzyjne określenie kaloryczności,</li> <li>Pomiar skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych poprzez autorsko skonstruowane urządzenie.</li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><p>Branża chemiczna, paliwowa, branża gazów przemysłowych.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-konkurencyjnos field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Przewagi konkurencyjne technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Szybkość pomiaru,</li> <li>Precyzja pomiaru,</li> <li>Autorskie urządzenie dokonujące pomiaru.</li> </ul></div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Mon, 12 Jun 2017 06:17:45 +0000 Paweł Żebrowski 4740 at https://innowacje.zut.edu.pl Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji" data-a2a-title="Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Katedra Inżynierii Systemów Agrotechnicznych Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie wykona badania emisyjne silników i spalin, określenie kaloryczności gazu syntezowego, określenie składu gazu syntezowego oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących gaz syntezowy. W badaniach emisji spalin wykorzystany będzie analizator spalin CAP 3201, który spełnia aktualne wymagania urządzeń tego typu zgodne z wymogami UE. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pon., 06.12.2017 - 08:17</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">1/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Analizator umożliwia zaprogramowanie pomiaru 5 składników spalin. Tryb pomiaru może być zarówno urzędowy (stacje diagnostyczne) jak i ciągły, w zależności od tego czy posiada wymagane homologacje i okresowe kalibracje. Analizator charakteryzuje się ergonomicznymi wymiarami, dzięki czemu można wykonywać pomiary w dowolnym, dobrze wentylowanym miejscu, w którym jest dostęp do sieci elektrycznej. Analizator automatyczne odprowadza kondensat.</p> <p>W skład analizatora wchodzą m.in.: graficzny ekran, 5 klawiszowa klawiatura znajdująca się na obudowie analizatora. Wbudowana drukarka umożliwiająca bieżące wydrukowanie wyników pomiaru składu spalin. Zasilanie urządzenia (90-260) V AC , (50-60) Hz. Temperatura, w której mogą się odbywać pomiary i urządzenie może pracować, mieści się w zakresie (0-40) °C. Masa całego urządzenia tj. analizatora wraz z mobilnym stołem wynosi ok. 7kg. Analizator wyposażony jest także w wejście klawiatury alfanumerycznej umożliwiającej wpisanie dowolnych danych dotyczących identyfikacji badanego pojazdu czy też urządzenia. Wózek, na którym znajduje się analizator wraz z dymomierzem charakteryzuje się wymiarami 540 x 990 x 480 mm. Analizator wyposażony w komorę pomiarową IR CAPELEC. Pomiar zawartości tlenu odbywa się za pośrednictwem ogniwa elektrochemicznego.</p> <p>Określenie składu gazu syntezowego wykorzystywany będzie analizator przemysłowy gazów MRU Vario Plus.</p> <p>Badanie skuteczności urządzeń filtracyjnych zainstalowanych w instalacji odbywało się będzie metodą wagowa. Urządzenie do pobierania prób gazów zostało skonstruowane w warsztacie Katedry Inżynierii Systemów Agrotechnicznych ZUT w Szczecinie. Urządzenie pobiera 0,025 m<sup>3 </sup> gazu syntezowego, który przepuszczany jest przez sączek bibułowy. Przed pobraniem próbki gazu sączek jest ważony na wadze laboratoryjnej o dokładności 0,001 g. Następnie gaz o objętości 0,025 m<sup>3</sup> przepływa przez sączek, na którym osadzają się zanieczyszczenia znajdujące się w gazie generatorowym. Gaz pobierany jest przed urządzeniami filtracyjnymi oraz bezpośrednio za zainstalowanymi filtrami. Taki sposób postępowania pozwala na masowe określenie skuteczności filtrów, oraz na  określenie stopnia zanieczyszczenia gazu w zależności od zastosowanego materiału wsadowego. Ilość zanieczyszczeń gazu przeliczana będzie na [g <sup>. </sup>m<sup>3</sup>].</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa podwykonawstwa (subcontracting)</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Usługi analityczno badawcze</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/kontrola-procesow-i-logistyka" hreflang="pl">Kontrola procesów i logistyka</a></div> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/inne-zwiazane-z-energia/spalanie" hreflang="pl">Spalanie</a></div> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-mozliwosci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Co umożliwia technologia i jakie problemy rozwiązuje</div> <div class="field__item"><p>Technologia umożliwia precyzyjne określenie emisji silników oraz spalin, w szczególności w zakresie kaloryczności czy określeniu składu gazu syntezowego. Technologia umożliwia też określenie skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Kształtowania Środowiska i Rolnictwa</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Precyzyjne określenie składu gazu syntezowego,</li> <li>Precyzyjne określenie kaloryczności,</li> <li>Pomiar skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych poprzez autorsko skonstruowane urządzenie.</li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><p>Branża chemiczna, paliwowa, branża gazów przemysłowych.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-konkurencyjnos field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Przewagi konkurencyjne technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Szybkość pomiaru,</li> <li>Precyzja pomiaru,</li> <li>Autorskie urządzenie dokonujące pomiaru.</li> </ul></div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Mon, 12 Jun 2017 06:17:45 +0000 Paweł Żebrowski 4740 at https://innowacje.zut.edu.pl Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji" data-a2a-title="Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Katedra Inżynierii Systemów Agrotechnicznych Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie wykona badania emisyjne silników i spalin, określenie kaloryczności gazu syntezowego, określenie składu gazu syntezowego oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących gaz syntezowy. W badaniach emisji spalin wykorzystany będzie analizator spalin CAP 3201, który spełnia aktualne wymagania urządzeń tego typu zgodne z wymogami UE. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pon., 06.12.2017 - 08:17</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">1/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Analizator umożliwia zaprogramowanie pomiaru 5 składników spalin. Tryb pomiaru może być zarówno urzędowy (stacje diagnostyczne) jak i ciągły, w zależności od tego czy posiada wymagane homologacje i okresowe kalibracje. Analizator charakteryzuje się ergonomicznymi wymiarami, dzięki czemu można wykonywać pomiary w dowolnym, dobrze wentylowanym miejscu, w którym jest dostęp do sieci elektrycznej. Analizator automatyczne odprowadza kondensat.</p> <p>W skład analizatora wchodzą m.in.: graficzny ekran, 5 klawiszowa klawiatura znajdująca się na obudowie analizatora. Wbudowana drukarka umożliwiająca bieżące wydrukowanie wyników pomiaru składu spalin. Zasilanie urządzenia (90-260) V AC , (50-60) Hz. Temperatura, w której mogą się odbywać pomiary i urządzenie może pracować, mieści się w zakresie (0-40) °C. Masa całego urządzenia tj. analizatora wraz z mobilnym stołem wynosi ok. 7kg. Analizator wyposażony jest także w wejście klawiatury alfanumerycznej umożliwiającej wpisanie dowolnych danych dotyczących identyfikacji badanego pojazdu czy też urządzenia. Wózek, na którym znajduje się analizator wraz z dymomierzem charakteryzuje się wymiarami 540 x 990 x 480 mm. Analizator wyposażony w komorę pomiarową IR CAPELEC. Pomiar zawartości tlenu odbywa się za pośrednictwem ogniwa elektrochemicznego.</p> <p>Określenie składu gazu syntezowego wykorzystywany będzie analizator przemysłowy gazów MRU Vario Plus.</p> <p>Badanie skuteczności urządzeń filtracyjnych zainstalowanych w instalacji odbywało się będzie metodą wagowa. Urządzenie do pobierania prób gazów zostało skonstruowane w warsztacie Katedry Inżynierii Systemów Agrotechnicznych ZUT w Szczecinie. Urządzenie pobiera 0,025 m<sup>3 </sup> gazu syntezowego, który przepuszczany jest przez sączek bibułowy. Przed pobraniem próbki gazu sączek jest ważony na wadze laboratoryjnej o dokładności 0,001 g. Następnie gaz o objętości 0,025 m<sup>3</sup> przepływa przez sączek, na którym osadzają się zanieczyszczenia znajdujące się w gazie generatorowym. Gaz pobierany jest przed urządzeniami filtracyjnymi oraz bezpośrednio za zainstalowanymi filtrami. Taki sposób postępowania pozwala na masowe określenie skuteczności filtrów, oraz na  określenie stopnia zanieczyszczenia gazu w zależności od zastosowanego materiału wsadowego. Ilość zanieczyszczeń gazu przeliczana będzie na [g <sup>. </sup>m<sup>3</sup>].</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa podwykonawstwa (subcontracting)</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Usługi analityczno badawcze</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/kontrola-procesow-i-logistyka" hreflang="pl">Kontrola procesów i logistyka</a></div> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/inne-zwiazane-z-energia/spalanie" hreflang="pl">Spalanie</a></div> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-mozliwosci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Co umożliwia technologia i jakie problemy rozwiązuje</div> <div class="field__item"><p>Technologia umożliwia precyzyjne określenie emisji silników oraz spalin, w szczególności w zakresie kaloryczności czy określeniu składu gazu syntezowego. Technologia umożliwia też określenie skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Kształtowania Środowiska i Rolnictwa</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Precyzyjne określenie składu gazu syntezowego,</li> <li>Precyzyjne określenie kaloryczności,</li> <li>Pomiar skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych poprzez autorsko skonstruowane urządzenie.</li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><p>Branża chemiczna, paliwowa, branża gazów przemysłowych.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-konkurencyjnos field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Przewagi konkurencyjne technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Szybkość pomiaru,</li> <li>Precyzja pomiaru,</li> <li>Autorskie urządzenie dokonujące pomiaru.</li> </ul></div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Mon, 12 Jun 2017 06:17:45 +0000 Paweł Żebrowski 4740 at https://innowacje.zut.edu.pl Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji" data-a2a-title="Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Katedra Inżynierii Systemów Agrotechnicznych Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie wykona badania emisyjne silników i spalin, określenie kaloryczności gazu syntezowego, określenie składu gazu syntezowego oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących gaz syntezowy. W badaniach emisji spalin wykorzystany będzie analizator spalin CAP 3201, który spełnia aktualne wymagania urządzeń tego typu zgodne z wymogami UE. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pon., 06.12.2017 - 08:17</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">1/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Analizator umożliwia zaprogramowanie pomiaru 5 składników spalin. Tryb pomiaru może być zarówno urzędowy (stacje diagnostyczne) jak i ciągły, w zależności od tego czy posiada wymagane homologacje i okresowe kalibracje. Analizator charakteryzuje się ergonomicznymi wymiarami, dzięki czemu można wykonywać pomiary w dowolnym, dobrze wentylowanym miejscu, w którym jest dostęp do sieci elektrycznej. Analizator automatyczne odprowadza kondensat.</p> <p>W skład analizatora wchodzą m.in.: graficzny ekran, 5 klawiszowa klawiatura znajdująca się na obudowie analizatora. Wbudowana drukarka umożliwiająca bieżące wydrukowanie wyników pomiaru składu spalin. Zasilanie urządzenia (90-260) V AC , (50-60) Hz. Temperatura, w której mogą się odbywać pomiary i urządzenie może pracować, mieści się w zakresie (0-40) °C. Masa całego urządzenia tj. analizatora wraz z mobilnym stołem wynosi ok. 7kg. Analizator wyposażony jest także w wejście klawiatury alfanumerycznej umożliwiającej wpisanie dowolnych danych dotyczących identyfikacji badanego pojazdu czy też urządzenia. Wózek, na którym znajduje się analizator wraz z dymomierzem charakteryzuje się wymiarami 540 x 990 x 480 mm. Analizator wyposażony w komorę pomiarową IR CAPELEC. Pomiar zawartości tlenu odbywa się za pośrednictwem ogniwa elektrochemicznego.</p> <p>Określenie składu gazu syntezowego wykorzystywany będzie analizator przemysłowy gazów MRU Vario Plus.</p> <p>Badanie skuteczności urządzeń filtracyjnych zainstalowanych w instalacji odbywało się będzie metodą wagowa. Urządzenie do pobierania prób gazów zostało skonstruowane w warsztacie Katedry Inżynierii Systemów Agrotechnicznych ZUT w Szczecinie. Urządzenie pobiera 0,025 m<sup>3 </sup> gazu syntezowego, który przepuszczany jest przez sączek bibułowy. Przed pobraniem próbki gazu sączek jest ważony na wadze laboratoryjnej o dokładności 0,001 g. Następnie gaz o objętości 0,025 m<sup>3</sup> przepływa przez sączek, na którym osadzają się zanieczyszczenia znajdujące się w gazie generatorowym. Gaz pobierany jest przed urządzeniami filtracyjnymi oraz bezpośrednio za zainstalowanymi filtrami. Taki sposób postępowania pozwala na masowe określenie skuteczności filtrów, oraz na  określenie stopnia zanieczyszczenia gazu w zależności od zastosowanego materiału wsadowego. Ilość zanieczyszczeń gazu przeliczana będzie na [g <sup>. </sup>m<sup>3</sup>].</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa podwykonawstwa (subcontracting)</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Usługi analityczno badawcze</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/kontrola-procesow-i-logistyka" hreflang="pl">Kontrola procesów i logistyka</a></div> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/inne-zwiazane-z-energia/spalanie" hreflang="pl">Spalanie</a></div> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-mozliwosci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Co umożliwia technologia i jakie problemy rozwiązuje</div> <div class="field__item"><p>Technologia umożliwia precyzyjne określenie emisji silników oraz spalin, w szczególności w zakresie kaloryczności czy określeniu składu gazu syntezowego. Technologia umożliwia też określenie skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Kształtowania Środowiska i Rolnictwa</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Precyzyjne określenie składu gazu syntezowego,</li> <li>Precyzyjne określenie kaloryczności,</li> <li>Pomiar skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych poprzez autorsko skonstruowane urządzenie.</li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><p>Branża chemiczna, paliwowa, branża gazów przemysłowych.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-konkurencyjnos field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Przewagi konkurencyjne technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Szybkość pomiaru,</li> <li>Precyzja pomiaru,</li> <li>Autorskie urządzenie dokonujące pomiaru.</li> </ul></div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Mon, 12 Jun 2017 06:17:45 +0000 Paweł Żebrowski 4740 at https://innowacje.zut.edu.pl Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji" data-a2a-title="Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Katedra Inżynierii Systemów Agrotechnicznych Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie wykona badania emisyjne silników i spalin, określenie kaloryczności gazu syntezowego, określenie składu gazu syntezowego oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących gaz syntezowy. W badaniach emisji spalin wykorzystany będzie analizator spalin CAP 3201, który spełnia aktualne wymagania urządzeń tego typu zgodne z wymogami UE. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pon., 06.12.2017 - 08:17</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">1/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Analizator umożliwia zaprogramowanie pomiaru 5 składników spalin. Tryb pomiaru może być zarówno urzędowy (stacje diagnostyczne) jak i ciągły, w zależności od tego czy posiada wymagane homologacje i okresowe kalibracje. Analizator charakteryzuje się ergonomicznymi wymiarami, dzięki czemu można wykonywać pomiary w dowolnym, dobrze wentylowanym miejscu, w którym jest dostęp do sieci elektrycznej. Analizator automatyczne odprowadza kondensat.</p> <p>W skład analizatora wchodzą m.in.: graficzny ekran, 5 klawiszowa klawiatura znajdująca się na obudowie analizatora. Wbudowana drukarka umożliwiająca bieżące wydrukowanie wyników pomiaru składu spalin. Zasilanie urządzenia (90-260) V AC , (50-60) Hz. Temperatura, w której mogą się odbywać pomiary i urządzenie może pracować, mieści się w zakresie (0-40) °C. Masa całego urządzenia tj. analizatora wraz z mobilnym stołem wynosi ok. 7kg. Analizator wyposażony jest także w wejście klawiatury alfanumerycznej umożliwiającej wpisanie dowolnych danych dotyczących identyfikacji badanego pojazdu czy też urządzenia. Wózek, na którym znajduje się analizator wraz z dymomierzem charakteryzuje się wymiarami 540 x 990 x 480 mm. Analizator wyposażony w komorę pomiarową IR CAPELEC. Pomiar zawartości tlenu odbywa się za pośrednictwem ogniwa elektrochemicznego.</p> <p>Określenie składu gazu syntezowego wykorzystywany będzie analizator przemysłowy gazów MRU Vario Plus.</p> <p>Badanie skuteczności urządzeń filtracyjnych zainstalowanych w instalacji odbywało się będzie metodą wagowa. Urządzenie do pobierania prób gazów zostało skonstruowane w warsztacie Katedry Inżynierii Systemów Agrotechnicznych ZUT w Szczecinie. Urządzenie pobiera 0,025 m<sup>3 </sup> gazu syntezowego, który przepuszczany jest przez sączek bibułowy. Przed pobraniem próbki gazu sączek jest ważony na wadze laboratoryjnej o dokładności 0,001 g. Następnie gaz o objętości 0,025 m<sup>3</sup> przepływa przez sączek, na którym osadzają się zanieczyszczenia znajdujące się w gazie generatorowym. Gaz pobierany jest przed urządzeniami filtracyjnymi oraz bezpośrednio za zainstalowanymi filtrami. Taki sposób postępowania pozwala na masowe określenie skuteczności filtrów, oraz na  określenie stopnia zanieczyszczenia gazu w zależności od zastosowanego materiału wsadowego. Ilość zanieczyszczeń gazu przeliczana będzie na [g <sup>. </sup>m<sup>3</sup>].</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa podwykonawstwa (subcontracting)</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Usługi analityczno badawcze</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/kontrola-procesow-i-logistyka" hreflang="pl">Kontrola procesów i logistyka</a></div> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/inne-zwiazane-z-energia/spalanie" hreflang="pl">Spalanie</a></div> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-mozliwosci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Co umożliwia technologia i jakie problemy rozwiązuje</div> <div class="field__item"><p>Technologia umożliwia precyzyjne określenie emisji silników oraz spalin, w szczególności w zakresie kaloryczności czy określeniu składu gazu syntezowego. Technologia umożliwia też określenie skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Kształtowania Środowiska i Rolnictwa</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Precyzyjne określenie składu gazu syntezowego,</li> <li>Precyzyjne określenie kaloryczności,</li> <li>Pomiar skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych poprzez autorsko skonstruowane urządzenie.</li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><p>Branża chemiczna, paliwowa, branża gazów przemysłowych.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-konkurencyjnos field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Przewagi konkurencyjne technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Szybkość pomiaru,</li> <li>Precyzja pomiaru,</li> <li>Autorskie urządzenie dokonujące pomiaru.</li> </ul></div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Mon, 12 Jun 2017 06:17:45 +0000 Paweł Żebrowski 4740 at https://innowacje.zut.edu.pl Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/badania-emisyjne-silnikow-spalinowych-w-tym-okreslenie-kalorycznosci-gazu-syntezowego-jego-skladu-oraz-skutecznosci-zainstalowanych-w-instalacji" data-a2a-title="Badania emisyjne silników spalinowych w tym określenie kaloryczności gazu syntezowego, jego składu oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Katedra Inżynierii Systemów Agrotechnicznych Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie wykona badania emisyjne silników i spalin, określenie kaloryczności gazu syntezowego, określenie składu gazu syntezowego oraz skuteczności zainstalowanych w instalacji urządzeń filtrujących gaz syntezowy. W badaniach emisji spalin wykorzystany będzie analizator spalin CAP 3201, który spełnia aktualne wymagania urządzeń tego typu zgodne z wymogami UE. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5240" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Paweł Żebrowski</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">pon., 06.12.2017 - 08:17</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">1/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>Analizator umożliwia zaprogramowanie pomiaru 5 składników spalin. Tryb pomiaru może być zarówno urzędowy (stacje diagnostyczne) jak i ciągły, w zależności od tego czy posiada wymagane homologacje i okresowe kalibracje. Analizator charakteryzuje się ergonomicznymi wymiarami, dzięki czemu można wykonywać pomiary w dowolnym, dobrze wentylowanym miejscu, w którym jest dostęp do sieci elektrycznej. Analizator automatyczne odprowadza kondensat.</p> <p>W skład analizatora wchodzą m.in.: graficzny ekran, 5 klawiszowa klawiatura znajdująca się na obudowie analizatora. Wbudowana drukarka umożliwiająca bieżące wydrukowanie wyników pomiaru składu spalin. Zasilanie urządzenia (90-260) V AC , (50-60) Hz. Temperatura, w której mogą się odbywać pomiary i urządzenie może pracować, mieści się w zakresie (0-40) °C. Masa całego urządzenia tj. analizatora wraz z mobilnym stołem wynosi ok. 7kg. Analizator wyposażony jest także w wejście klawiatury alfanumerycznej umożliwiającej wpisanie dowolnych danych dotyczących identyfikacji badanego pojazdu czy też urządzenia. Wózek, na którym znajduje się analizator wraz z dymomierzem charakteryzuje się wymiarami 540 x 990 x 480 mm. Analizator wyposażony w komorę pomiarową IR CAPELEC. Pomiar zawartości tlenu odbywa się za pośrednictwem ogniwa elektrochemicznego.</p> <p>Określenie składu gazu syntezowego wykorzystywany będzie analizator przemysłowy gazów MRU Vario Plus.</p> <p>Badanie skuteczności urządzeń filtracyjnych zainstalowanych w instalacji odbywało się będzie metodą wagowa. Urządzenie do pobierania prób gazów zostało skonstruowane w warsztacie Katedry Inżynierii Systemów Agrotechnicznych ZUT w Szczecinie. Urządzenie pobiera 0,025 m<sup>3 </sup> gazu syntezowego, który przepuszczany jest przez sączek bibułowy. Przed pobraniem próbki gazu sączek jest ważony na wadze laboratoryjnej o dokładności 0,001 g. Następnie gaz o objętości 0,025 m<sup>3</sup> przepływa przez sączek, na którym osadzają się zanieczyszczenia znajdujące się w gazie generatorowym. Gaz pobierany jest przed urządzeniami filtracyjnymi oraz bezpośrednio za zainstalowanymi filtrami. Taki sposób postępowania pozwala na masowe określenie skuteczności filtrów, oraz na  określenie stopnia zanieczyszczenia gazu w zależności od zastosowanego materiału wsadowego. Ilość zanieczyszczeń gazu przeliczana będzie na [g <sup>. </sup>m<sup>3</sup>].</p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa komercyjna ze wsparciem technicznym</div> <div class="field__item">Umowa podwykonawstwa (subcontracting)</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Usługi analityczno badawcze</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/kontrola-procesow-i-logistyka" hreflang="pl">Kontrola procesów i logistyka</a></div> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/energia/inne-zwiazane-z-energia/spalanie" hreflang="pl">Spalanie</a></div> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-mozliwosci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Co umożliwia technologia i jakie problemy rozwiązuje</div> <div class="field__item"><p>Technologia umożliwia precyzyjne określenie emisji silników oraz spalin, w szczególności w zakresie kaloryczności czy określeniu składu gazu syntezowego. Technologia umożliwia też określenie skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych.</p> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Gotowa technologia</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li><li>Wydział Kształtowania Środowiska i Rolnictwa</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Precyzyjne określenie składu gazu syntezowego,</li> <li>Precyzyjne określenie kaloryczności,</li> <li>Pomiar skuteczności zastosowanych systemów filtracyjnych poprzez autorsko skonstruowane urządzenie.</li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><p>Branża chemiczna, paliwowa, branża gazów przemysłowych.</p> </div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-konkurencyjnos field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Przewagi konkurencyjne technologii</div> <div class="field__item"><ul><li>Szybkość pomiaru,</li> <li>Precyzja pomiaru,</li> <li>Autorskie urządzenie dokonujące pomiaru.</li> </ul></div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="10" role="article" about="/node/10"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/zebrowski.jpg?itok=ldXPOvts" width="100" height="100" alt="Paweł Żebrowski" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Paweł</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Żebrowski</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">kierownik działu</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>OCHRONA ŚRODOWISKA</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494364">+48 91 449 43 64</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl">Pawel.Zebrowski@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Własny know-how</div> Mon, 12 Jun 2017 06:17:45 +0000 Paweł Żebrowski 4740 at https://innowacje.zut.edu.pl Stacja do zasilania akumulatora pojazdu elektrycznego https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/stacja-do-zasilania-akumulatora-pojazdu-elektrycznego <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Stacja do zasilania akumulatora pojazdu elektrycznego</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/stacja-do-zasilania-akumulatora-pojazdu-elektrycznego" data-a2a-title="Stacja do zasilania akumulatora pojazdu elektrycznego"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Naukowcy ZUT opracowali koncepcję stacji do zasilania akumulatorów elektrycznych pojazdów, której konstrukcja znacznie upraszcza i przyspiesza proces poboru energii w porównaniu do istniejących rozwiązań. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5242" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">kflak</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">śr., 03.08.2017 - 10:12</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">2/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p class="text-align-justify">Stacja przeznaczona jest dla pojazdów wyposażonych w pantograf. Obecnie są to głównie trolejbusy. W ostatnich latach zaprezentowano również samochody ciężarowe z odbierakami prądu. Akumulator pozwala na pokonywanie części wyznaczonej trasy bez zasilania z trakcji elektrycznej. Problem, który pojawia się przy stosowaniu tego rozwiązania związany jest z koniecznością częstego ładowania akumulatora. Powinien być to proces szybki i sprawny, zwłaszcza w przypadku transportu publicznego. Odpowiedzią na to zapotrzebowanie jest właśnie wynalazek naukowców ZUT.</p> <p class="text-align-justify"><img alt="stacja_1.jpg" height="380" src="/sites/default/files/uploads/stacja_1.jpg" width="769" /></p> <p class="text-align-justify"><img alt="stacja_2.jpg" height="531" src="/sites/default/files/uploads/stacja_2.jpg" width="666" /></p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa licencyjna</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/infrastruktura-transportu/transport-drogowy" hreflang="pl">Transport drogowy</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Faza badań, rozwój</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><p class="text-align-justify">Bezpośrednią korzyścią zastosowania rozwiązania jest usprawnienie procesu poboru prądu przez pojazdy elektryczne wyposażone w pantograf poprzez wydłużenie czasu ładowania na przystanku bez wydłużenia czasu postoju.  Pozwoli to na:</p> <ul><li class="text-align-justify">Wydłużenie i rozbudowę tras trolejbusów, które będą mogły sprawnie doładować akumulator na przystanku.</li> <li class="text-align-justify">Możliwość efektywnego wykorzystania pojazdów elektrycznych w miejscach, gdzie budowa sieci trakcyjnej jest utrudniona lub niemożliwa.</li> <li>Możliwość wkroczenia na odcinek zasilania elektrycznego i zjazdu z niego bez zatrzymania pojazdu.</li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><ul><li>Transport miejski</li> <li>Transport towarowy</li> <li>Transport na terenie portów morskich – transport kontenerów pomiędzy placem składowym a nabrzeżem</li> <li>Transport w przemyśle wydobywczym</li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-fazy-rozwoju-tech field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Określono koncepcję technologii i jej przyszłe zastosowanie.</p> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p class="text-align-justify">Konstrukcja stacji nie wymaga specjalnego mechanizmu podnoszenia pantografu i zapewnia nawiązanie kontaktu z siecią jeszcze zanim pojazd ostatecznie zatrzyma się np. na przystanku. Nie wymaga również od kierowcy specjalnego przygotowania i przeszkolenia co do konieczności obsługi ładowania pojazdu – proces jest bezobsługowy i automatyczny. </p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="188" role="article" about="/node/188"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/flak_0.jpg?itok=noBolzvz" width="100" height="100" alt="Krystyna Flak" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Krystyna</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Flak</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">Specjalista ds. Transferu Technologii </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>BRANŻA SPOŻYWCZA, STALOWA, TURYSTYKA, TRANSPORT</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494723">+48 91 449 47 23</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Krystyna.Flak@zut.edu.pl">Krystyna.Flak@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Patent przyznany</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-praw-wlasnosci field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Polskie zgłoszenie patentowe  P.411340, decyzja o wydanie patentu z dnia 13.02.2017.</p> </div> Wed, 08 Mar 2017 09:12:43 +0000 kflak 4658 at https://innowacje.zut.edu.pl Stacja do zasilania akumulatora pojazdu elektrycznego https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/stacja-do-zasilania-akumulatora-pojazdu-elektrycznego <span class="field field--name-title field--type-string field--label-hidden">Stacja do zasilania akumulatora pojazdu elektrycznego</span> <span class="a2a_kit a2a_kit_size_50 addtoany_list" data-a2a-url="https://innowacje.zut.edu.pl/technologie/stacja-do-zasilania-akumulatora-pojazdu-elektrycznego" data-a2a-title="Stacja do zasilania akumulatora pojazdu elektrycznego"><a class="a2a_button_facebook">Facebook</a> <a class="a2a_button_linkedin">Linkedin</a> <a class="a2a_button_twitter">Twitter</a> <a class="a2a_button_google_plus">Google</a></span> <h2 class="field field--name-field-lead field--type-string-long field--label-hidden field__item">Naukowcy ZUT opracowali koncepcję stacji do zasilania akumulatorów elektrycznych pojazdów, której konstrukcja znacznie upraszcza i przyspiesza proces poboru energii w porównaniu do istniejących rozwiązań. </h2> <span class="field field--name-uid field--type-entity-reference field--label-hidden"><span lang="" about="/user/5242" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">kflak</span></span> <span class="field field--name-created field--type-created field--label-hidden">śr., 03.08.2017 - 10:12</span> <div class="field field--name-field-numer-referencyjny field--type-string field--label-above"> <div class="field__label">Numer referencyjny</div> <div class="field__item">2/2017</div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p class="text-align-justify">Stacja przeznaczona jest dla pojazdów wyposażonych w pantograf. Obecnie są to głównie trolejbusy. W ostatnich latach zaprezentowano również samochody ciężarowe z odbierakami prądu. Akumulator pozwala na pokonywanie części wyznaczonej trasy bez zasilania z trakcji elektrycznej. Problem, który pojawia się przy stosowaniu tego rozwiązania związany jest z koniecznością częstego ładowania akumulatora. Powinien być to proces szybki i sprawny, zwłaszcza w przypadku transportu publicznego. Odpowiedzią na to zapotrzebowanie jest właśnie wynalazek naukowców ZUT.</p> <p class="text-align-justify"><img alt="stacja_1.jpg" height="380" src="/sites/default/files/uploads/stacja_1.jpg" width="769" /></p> <p class="text-align-justify"><img alt="stacja_2.jpg" height="531" src="/sites/default/files/uploads/stacja_2.jpg" width="666" /></p> </div> <div class="field field--name-field-oczekiwana-forma-wspolprac field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Oczekiwana forma współpracy</div> <div class="field__items"> <div class="field__item">Umowa licencyjna</div> </div> </div> <div class="field field--name-field-typ-oferty field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Typ oferty</div> <div class="field__item">Oferta technologiczna</div> </div> <div class="field field--name-field-rodzaj-technologii field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Słowa kluczowe</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><a href="/technologie/kategoria/technologie-przemyslowe-materialowe-i-transport/infrastruktura-transportu/transport-drogowy" hreflang="pl">Transport drogowy</a></div> </div> </div> <div class="field field--name-field-faza-rozwoju-technologii field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Faza badań, rozwój</div> <div class="field field--name-field-maciezysta-jednostka-nauko field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Jednostka naukowa</div> <div class="field__item"><ul class="shs"><li>Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny</li></ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-korzysci field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Korzyści z zastosowania technologii</div> <div class="field__item"><p class="text-align-justify">Bezpośrednią korzyścią zastosowania rozwiązania jest usprawnienie procesu poboru prądu przez pojazdy elektryczne wyposażone w pantograf poprzez wydłużenie czasu ładowania na przystanku bez wydłużenia czasu postoju.  Pozwoli to na:</p> <ul><li class="text-align-justify">Wydłużenie i rozbudowę tras trolejbusów, które będą mogły sprawnie doładować akumulator na przystanku.</li> <li class="text-align-justify">Możliwość efektywnego wykorzystania pojazdów elektrycznych w miejscach, gdzie budowa sieci trakcyjnej jest utrudniona lub niemożliwa.</li> <li>Możliwość wkroczenia na odcinek zasilania elektrycznego i zjazdu z niego bez zatrzymania pojazdu.</li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-technologia-zast-rynkowe field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Zastosowanie rynkowe w branży / branżach</div> <div class="field__item"><ul><li>Transport miejski</li> <li>Transport towarowy</li> <li>Transport na terenie portów morskich – transport kontenerów pomiędzy placem składowym a nabrzeżem</li> <li>Transport w przemyśle wydobywczym</li> </ul></div> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-fazy-rozwoju-tech field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Określono koncepcję technologii i jej przyszłe zastosowanie.</p> </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-aspekt-innowacyjny field--type-text-long field--label-above"> <div class="field__label">Aspekt innowacyjny</div> <div class="field__item"><p class="text-align-justify">Konstrukcja stacji nie wymaga specjalnego mechanizmu podnoszenia pantografu i zapewnia nawiązanie kontaktu z siecią jeszcze zanim pojazd ostatecznie zatrzyma się np. na przystanku. Nie wymaga również od kierowcy specjalnego przygotowania i przeszkolenia co do konieczności obsługi ładowania pojazdu – proces jest bezobsługowy i automatyczny. </p> </div> </div> <div class="field field--name-field-pracownik field--type-entity-reference field--label-above"> <div class="field__label">Pracownik</div> <div class="field__items"> <div class="field__item"><article data-history-node-id="188" role="article" about="/node/188"> <div> <div class="field field--name-field-zdjecie field--type-image field--label-hidden field__item"> <img src="/sites/default/files/styles/manul/public/img/pracownicy/flak_0.jpg?itok=noBolzvz" width="100" height="100" alt="Krystyna Flak" typeof="foaf:Image" class="image-style-manul" /> </div> <div class="node__content"> <div class="node__personal"> <div class="field field--name-field-imie field--type-string field--label-hidden field__item">Krystyna</div> <div class="field field--name-field-nazwisko field--type-string field--label-hidden field__item">Flak</div> </div> <div class="field field--name-field-stanowisko field--type-string field--label-hidden field__item">Specjalista ds. Transferu Technologii </div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item"><p>BRANŻA SPOŻYWCZA, STALOWA, TURYSTYKA, TRANSPORT</p> </div> <div class="node__contact"> <div class="field field--name-field-telefon field--type-telephone field--label-hidden field__item"><a href="tel:%2B48914494723">+48 91 449 47 23</a></div> <div class="field field--name-field-email field--type-email field--label-hidden field__item"><a href="mailto:Krystyna.Flak@zut.edu.pl">Krystyna.Flak@zut.edu.pl</a></div> </div> </div> </div> </article> </div> </div> </div> <div class="field field--name-field-prawa-wlasnosci-int field--type-entity-reference field--label-hidden field__item">Patent przyznany</div> <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-uwagi-do-praw-wlasnosci field--type-text-long field--label-hidden field__item"><p>Polskie zgłoszenie patentowe  P.411340, decyzja o wydanie patentu z dnia 13.02.2017.</p> </div> Wed, 08 Mar 2017 09:12:43 +0000 kflak 4658 at https://innowacje.zut.edu.pl